新能源车的一百公里耗电量在10度至15度中间，也就是7分至1毛，的确较为节电，依照现阶段两万多公里测算，一年的水电费才两千元钱，而一样的汽油车基本上在八个油上下，换句话说一公里6毛，一年出来便是1.2万余元的汽油费，在再加上维护保养，一万公里一次，一次700元，2次便是1400元，那麼汽油车一年比新能源技术多消耗：1.2 0.14-0.2=1.14万余元。依照绝大多数新能源车的质保期8年16万多公里。八年后汽柴油车辆比新能源技术多消耗1.14万*8=10.12万余元。可是有一个问题八年后的新能源车送出去都没人要了，由于充电电池的花费很高，拿一部30万余元等级的新能源车而言充电电池花费大致在15万元左右。因而更换电池划不来，因而新能源车在八年后早已沒有折旧。而汽油车大约也有百分之二十五的折旧，20万的大众帕萨特8年之后还会继续卖5万余元上下，从新汽车而言新能源车比平级其他车辆要贵几万元至10万元左右，拿比亚迪汉而言卖30万上下实际上对标底便是大众帕萨特，蒙迪欧，选购价钱大约贵了大概8万元左右。而这一钱是先给后交易罢了，8万元依照当前的贷款利息换算出来还有2万块上下，那样计算下来实际上便是类似的。汽油车仿佛还少了几万元可是充分考虑半途的维修费，实际上计算下来是相似的，仅仅看大伙儿挑选罢了。