人这一辈子，总会有那麼一些缺憾，例如海棠无香，鲥鱼多刺，87版红楼梦没完成，在汽车制造业便是不上30全能买凯迪拉克汽车CT6的过程中沒有爱惜，目前它早已变成了很多人都没钱买的车了。

在缺芯的大环境危害下，车系价钱慢慢增涨，又正逢年末买车高峰期，一些减幅大的车系终端设备减幅逐渐下挫，动则十万八万，靠大幅度特惠爆红的商品，如今再看特惠早已返回了常规的水准，乃至局部地区由于库存量不够，特惠撤消，还得抬价拿车。

例如凯迪拉克汽车CT6从近10万的减幅到现在3-4万的特惠，买得晚就等同于损害了大几万元，奥迪车A6L过去也是有6万左右的特惠，目前减幅早已下挫到2万左右。在这类前提条件下，再去挑选这种车系并自视甚高，乃至还算另一种实际意义上的“吃大亏”。此刻就可以看一下这三款车，无论何时买，都不害怕吃大亏。

奔驰sES

雷克萨斯ES尽管品牌影响力比不上奔驰宝马和奥迪车，车系精准定位也比不上A6L和奔驰E级及其宝马五系5系，并且早已持续2年参考价一再上涨，从27.9万增加到目前的29.49万，门坎持续增涨，但它有一点优点是连BBA都比不上的，便是汽车保值率。

奔驰sES三年汽车保值率达到88.23%，终端设备很少有特惠，乃至有网民吐槽“不抬价拿车就早已是变向的特惠了”。此刻买它就变得特别有优点，并且虽然车系价钱一再上涨，可是无论是和奔驰C级或是和A6L等车系对比，起市场价都没迈进30万的门坎，总体性价比高很高。

玛莎拉蒂Macan

越发汽车价格变化大，环境要素危害深的情况下，就越应当挑选一些高升值且原本特惠就少的车系，此刻一样的钱。他们的认可度显而易见更高一些。在超一线奢华行业，就可以看一下玛莎拉蒂Macan，三年汽车保值率也是有75.62%，发挥出色，车系承受能力强，一旦下手手受外界的影响要素小，就算转让亏本也越来越少。

何况玛莎拉蒂自身也是一个金饭碗，超一线豪华车品牌精准定位，及其跑道健身运动dna特性扶持，时尚运动特性优异，更对年青顾客食欲。有50万左右的费用预算想在这个时候购车，就可以看一下玛莎拉蒂Macan，目前起市场价53.1万，门坎再度减少，非常值得下手。