集成ic紧缺，近好多个月都不适宜大伙儿买车。一是等车时间长，二是由于供求关联造成特惠收购，懂哥以前在粤港澳汽车展问了问市场销售，像奥迪车A6L之前33万的新手入门版，如今都逼近37万；大部分豪华车品牌在终端设备卖价均有3-5W的上涨幅度，因此在购车机会确实不适合。

但是针对别的企业来讲，集成ic看起来没那麼急缺，与此同时集团旗下车系的性价比高更显突显，不一车也有特惠，知名品牌与配备全层面也不差。

# 凯迪拉克汽车 · XT6 #

基本资料

官方网市场价：39.27-55.27W

终端设备市场价：34.27-50.27W

规格：5056*1964*1777mm

汽车发动机：2.0T 237大马力 L4

变速器：9挡手自一体

轮距：2863mm

买车人真实油耗：10.9L/100KM

2022款凯迪拉克汽车 XT6早已推新，官方网市场价保持原状，而终端设备价钱都还没升级。懂哥得出则是2021款的终端设备价钱给大伙儿当个参照，终究特惠针对凯迪拉克汽车而言就是大家吃午饭一样一切正常，特惠落下也就是时间问题，终究做为新车发布，价钱或是要象征意义的硬挺个把月，针对豪华车品牌的重视大家依然要给它。

自然，股票抄底挑选一辆2021款车系也不是不好，做为本年度小换代，实际上2022款相对性于2021款的更改就出现于四驱版入门级车系上，价钱上涨了7K，配备提升了流媒体播放倒车镜，音箱由8个变成14个。而在别的车型侧边转变很少，因此懂哥提议买一个新手入门版或是次标配就可以了。

标配高性价比是一方面，与此同时做为豪华车品牌而言，凯迪拉克汽车XT6全系列2.0T＋9AT，这类驱动力相匹配到规格只有说足够，两驱版本号能保证零百8.6s的加快。而在配备方面像6气襄、行车道偏移预警信息/维持协助、自动刹车、无匙进入降噪、BOSE音箱、自适应远近光、后排座单独冰箱等配备等全是标准配置，实际上从出行愉快性来讲，除开稍高的耗油量，这车哪儿比但是同是三十来万落地式的丰田汉兰达？