经济观察网 小编 周菊 “三胎”对外开放早已快速在车辆行业刮起新的市场竞争，一夜之间，大家和丰田汽车两大合资的发展战略车系都看准了“三胎”产生的多成員家中销售市场。

近日，大家在我国发布了其世界最大的SUV车系——揽境，这新款车的车身达5152mm，车宽达2002mm，轮距达2980mm，在人们的目前车系势力中，其规格仅次MPV车系威然。

在一汽-大家內部，揽境填补了高端品牌在中国大SUV行业的商品空缺。而放到中国SUV的总体自然环境中，揽境被觉得踏入了中国“三胎”现行政策的出风口。5月底，中国“三胎”公布放宽，业界预测分析，大容量和多坐位SUV很有可能将遭受大量亲睐。一汽-大家也在新闻稿件中表明，在我国“三胎政策”的帮助下，期待揽境变成大量个人用户的挑选。

揽境全系列给予6座/7座二种版本号，并给予2.0T规范输出功率、2.0T大功率、及其2.5T V6三种驱动力组成共6款车系，市场价范围为29.99万-39.99万余元。立即竞争者看准了丰田汉兰达、福特探险者及其上海大众的途昂等中小型及中大型的SUV车系。

非常值得留意的是，在揽境发售的第二天（6月25日），全新升级第四代丰田汉兰达也公布正式上市，市场价为26.88万-34.88万余元，小于揽境。前后脚的陆续集结，让揽境与丰田汉兰达的对决一夜间正脸暴发，也让“三胎”汽车交易市场的硝烟弥漫快速弥漫着。

由此前传来的信息，第四代丰田汉兰达将在7月发售，提早发售被觉得致力于第一时间与揽境争夺客户关心。另一方面，不知道是不是偶然，次日发售的第四代丰田汉兰达搞出了“更高空 尽揽乾坤”的广告词，而该广告语含有“揽”字和“更高一些”等关键字，也让二者争锋相对的暗示更为浓郁。

销售市场结果显示，丰田汉兰达持续多年维持流行合资中小型SUV销售市场NO.1的市场占有率，已变成中小型及中大型的SUV销售市场的榜样商品。在这样的情况下，一汽-大家揽境能不能后来者居上？

从车体规格看，揽境比丰田汉兰达更高一些。结果显示，第四代丰田汉兰达车体长短4965mm，揽境为5152mm；第四代丰田汉兰达轮距为2850mm，而揽境为2980mm。在硬件配置上，2款车做为丰田和大众的旗舰机之作，均配备了知名品牌前沿的技术配备，且能完成L2级无人驾驶。

但在价钱上，丰田汉兰达更具有诱惑力，其市场价区段比揽境总体低3-5万余元。现阶段，第四代丰田汉兰达现阶段推出的都是混合动力车型。但是有顾客强调，丰田汉兰达尽管标价较低，但常常必须抬价选购，因而在终端设备究竟哪新款车更有诱惑力还不可以明确。