在中国小型轿车销售市场，POLO是一个十分高的聚焦点，新手入门精准定位再加上一个好的使用价值让它变成许多年青人。

殊不知，近期好多个月，波洛的销售总额降低了。

今日，使我们谈一谈，该辆车不性价比高的大家马球。
从外型，马球的正脸是一种人民群众外型，代表性的家中设计方案具备很高的鉴别。

与旧型号规格对比，新的Polo的前杠进气口更难，前格珊前边的不锈钢杂带联接到两边的內部，而且一致性较长，与此同时拉申水准视觉效果总宽，也让它越来越更为时尚潮流。

赶到这一实体模型，內部设计方案非常简单，并且它也是一个十分了解的大家设计风格。车辆中的精美觉得很好。低配对的边梁是银白色蒙版，看上去较低。适中和高成本费实体模型应用同样色彩的颜色同样，视觉冲击更为时尚潮流，核心控制面板依然应用經典的设计方案。-成型。

尽管车辆中有很多塑胶饰边，但以上纹路十分清楚，并且艺术品十分出色，沒有便宜的觉得。

在驱动力部件层面，新汽车选用1.5L当然进气口汽车发动机，选用5速手动式或6速手动变速器，电动机至大功率为113 HP，最大扭矩转速145牛，米和同样的开关电源配备-Generation Modeldata类似。尽管这一输出功率部件发生在前代的实体模型上，但肯定并不是旧的老古董，这也是过去的2019年型号规格的新人物角色。这也是1.5L模块归属于EA211的组员家中，其外型是替代较旧的1.4L和1.6L型号规格。它也成為了萨格斯州的总安装。它也能够在Santana和Lavida.it见到。

在阅读文章其开关电源配备以后，我明白新的POLO Plus并不是安全驾驶中的关键受欢迎线路，并且很有可能非常容易开启这一等级。在这类方法，其油门踏板回应使大家比较敏感，逐渐与此同时比较敏感，并马上进到更新情况，开关电源导出十分光滑。
在爆发的层面，汽车发动机在2000rpm中确实并不是过多的勤奋，减速箱将相对性活跃性。当做到2000rpm时，它将逐渐遗失，那么多次速率仅有1200rpm，此次假如你要有着应急的速率，那麼勤奋，觉得有多少能量。幸运的是，节流阀回应是敏锐的，并且在变速器“精神实质”以后，我终于赶到了速率的速度。可是，通常，通过80多千米/钟头，车子的速率有时候会觉得难受。