10月28日，全国各地第一张记账式大货车ETC取得成功发售。来源于河南省郑州市的货车买车人马中杰，领取了全国各地第一张大货车车截rfid标签和ETC记账卡套服，并完成了车截rfid标签激话，打开了高速路不泊车缴费行驶的新旅途，能像小客车一样，完成高速路不泊车交费行驶，一脚油门踏板流畅全国各地高速路。

10月23日，国家交通部政策研究室已经下达了《关于做好货车及专项作业车ETC发行服务工作的通知》，就大货车ETC的发售标准、产品形态、服务项目方法、收费标准方法、收费标准等做出了明文规定，为带rfid标签的大货车ETC营销推广和服务项目带来了制度根据。国家交通部公路局和路网中心具体指导河南交通运输部及北汽福田汽车企业首先探寻运行，拉下了大货车进到ETC时期的帷幕。

本次马师傅申请办理的大货车ETC记账卡，与传统的的ETC卡对比，具备三个显著的特点。

一是这也是全国各地第一张签卡一体发售的大货车ETC。先前因为大货车的高速通行收费标准方式是计重收费，大货车没法根据ETC车截机器设备即rfid标签开展不泊车交费，销售市场上对于大货车客户发售的ETC均为单卡方式，那样的ETC卡，仅解决了货运司机的货币性交费，却难以完成不泊车交费行驶。而全国各地第一张车截rfid标签 ETC卡的大货车ETC卡，可以顺利完成高通芯片行驶不泊车交费。这类套服发售也是下一步全国各地大货车ETC卡发售的标准模式。

二是大货车ETC卡采用的是记账卡发售方式。大货车在根据高速路高速收费站时不用像应用传统式会员储值ETC卡那般，即时付款道路通行费，反而是享有道路通行费做账服务项目，先行驶后付。这类ETC记账卡交费方式，既让大货车完成了不泊车行驶，与此同时也改善了货运司机提早向会员卡现钱兑换的资产工作压力。这类方便快捷服务项目的身后是各种金融信息服务组织给予的授信额度、股权融资、付款、清算等综合性金融信息服务支撑点。依据国家交通部通告规定，将来ETC发售组织新出版的大货车ETC卡均如果记账卡，原来的会员卡客户11月25日前要由原发售服务项目组织给予记账卡更新服务项目。