德国车和日系车是全球股市的一对夙敌，彼此纠缠不清已久。

德国车总被别人说发动机烧机油、脱轴等问题持续，设备故障率高，而日系车则一直被别人抨击“皮薄馅大”，安全系数很差。殊不知，即使如此，也并没有危害德国车和日系车每一年上百万等级的在华销售量。

那么问题来了：日系和德系，到底怎样选择？

最先而言德国车，买德系车的中国人追求完美的是德系操纵感、安全性及其长久耐用度，这也是自德国车入华留有的传统式印像，从捷达、桑塔纳逐渐，德系大家便是许多买车人的启蒙教育车系，对其操纵感和耐用性危害深入，这也是德国车无法比拟的优点。

殊不知，近些年，德国车逐渐发生发动机烧机油、脱轴等问题，一定水平上伤害了德国车品牌形象，实际上现如今的德国车早就在合资企业国内下，渐渐地失去原来的“德系”光晕，发生问题就再所采用了。

然后而言日系车，日系车在中国企业的主要表现一向以稳定为主导，许多买日系车的买车人大多数是奔着节油、高性价比、家庭用性好等优势去的，而日系车的确较为实干，就拿热销车系轩逸和轩逸而言，汽车发动机靠谱，室内空间大，问题少，维护保养检修划算等，这种全是家庭用最主要的要求，而日系车正好达到了这一点。

自然，也是有一些买车人调侃日系车减配比较严重，火车皮被碰擦非常容易形变等，恰好是根据这种，就拥有日系车不安全的观点，而2017年层出不穷的“日本生产制造”丑事好像也是证实了这一点。

关键来啦，无论是德系、日系、美系及其国内独立车，都是有自身的优势与劣势，而德系和日系仅仅由于销售市场主要表现太好，树大招风，因此理所当然的就变大了其优点和缺点，尤其是缺陷乃至是找不到的缺陷，大量的人是被社会舆论驱使着去站位，逐渐的就模糊不清了真正。

因此，针对德系和日系，无须担心于传统式印像，不必被社会舆论绑票，追随自身的要求购车便是了，你觉得呢？