迄今为止，自有品牌往上的议论从没中断，但真真正正摆脱堡垒的却没好多个。大家都知道，自有品牌小汽车基本上出现在10万这一价钱区段之内，超出这一底线以后销售量状况也不丰厚，换句话说用萧条来比喻也不为过。但，吉利博瑞可以说成个除外，销售量丰厚且用户评价不会差。

在销售量上，吉利博瑞在这类知名品牌中大型车上可谓是得势了可谓是。在11月份共市场销售出5043辆，1-11月份总计市场销售近6万台。尽管相比大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁等动则月销一两万台而言，避而远之出色。但针对有利企业形象的塑造、提高起着无法估量的益处，与此同时针对别的商品销售量的促长也拥有无法比拟的贡献。

吉利博瑞真可以说成国内最好是的中大型车，设计方案和三大件很有水准、尤其是安全性配制层面，积极安全性的理念是别的国内品牌一时追逐不了的，这一点也多得volvo的以身作则了。对于室内空间、配备这种物品，针对国产汽车而言压根无需提了，便是你要想是多少它让你是多少，十三四万买博瑞确实很特惠。

而博越开起來也和volvo的S60L很像，1.8T加速带劲，变速器算较为平稳，但假如你拿出色的合资比照，博瑞变速器校准水准或是不聪慧，而汽车底盘的层次感、滤振动作都很volvo，基本上的滤震实际效果挺不错，仅仅过橡胶减速带时的解决过于立即，悬挂系统有时候会传出异常响声，假如三大件能再次提升一下，坚信和流行的韩系中级轿车PK一下，全是没有什么很大问题的。

自然，车无新车。顾客不满意博瑞哪一点呢，别说耗油量毫无疑问算一个。1.8T版本号耗油量10个上下，而2.4L驱动力版本号则大约在10.8个左右起伏。此外卤素大灯色度问题也是被顾客咬紧牙的点，更被誉为为“蜡烛灯”。自然，针对12万发展的中大型车而言，也不可以追求过多，博瑞主要表现出的总体水平或是十分吸引人的，在销售量意见反馈上也可看得出一二。

强烈推荐车系：2.4L/1.8T 舒适