让人意想不到的是，五菱宏光MINI EV再度将微型电动汽车销售市场给做大做强了。尽管里程数仅有100公里，可是2.88万余元的起市场价必定是非常具备诱惑力的。不仅如此，五菱宏光MINI EV一经发售便大获五星好评，销售量也是不停往上。

但是近日，又一款代步出行好车来临，其总体目标也很确立，便是要占领五菱宏光MINI EV的市场占有率，而这个车就是北京长安发布的奔奔E-Star人民版。但是，就现阶段五菱宏光MINI EV的用户评价及认同感看来，要击败它显而易见不易。

那麼，长安奔奔E-Star到底能不能成为超过五菱宏光MINI EV的战斗力呢？本次发售的长安奔奔E-Star人民版共发布了2款车系，各自是心动版和欣悦版，市场价各自为2.98万余元和3.98万元。

官方网对于欣悦版车系还带来了暖心的金融政策：金融业贴息1000元/增购适用1000元/换置适用1000元（以上服务项目三选一），进一步减少买车成本费。能够看见，长安奔奔E-Star人民版的市场价与五菱宏光MINI EV比较贴近。

但是实际到汽车自身，看了长安奔奔E-Star人民版，你就会发现它要比五菱宏光MINI EV更性价比高。

在里程数层面，五菱宏光MINI EV综合性里程数仅为120千米和170公里，而长安奔奔E-Star人民版动心版综合性里程数为150千米，欣悦版则可达301千米。从里程数的方面看来，尽管同是老年代步车，但里程数更长最少也可以扩张应用的半径，降低电池充电频次。

而在电池充电高效率层面，五菱宏光MINI EV全系列均不兼容快速充电，在慢充状况下则必须6.5钟头充斥着。而长安奔奔E-Star人民版2款装备沒有标准配置快速充电作用，在慢充状况下充斥着必须5.5钟头。但欣悦版只需耗费999元就可以刷装备充作用，快速充电状态下仅需30分鐘充斥着。

应用性层面，五菱宏光MINI EV尽管给予4个坐位，但是因为三门的设计方案，促使后排座旅客出入并不方便。加上其车体规格不大，长短仅有2917mm，总宽仅有1493mm，因而后排座旅客搭乘起來肯定会特别拥堵。