前言：红旗轿车销售量同比增加，由诧异变化为见怪不怪！

日前，红旗轿车官方网对外开放发布了上半年度的销售量数据信息，2021年上半年度红旗轿车总计销售量为145000辆，同比增加107%。在其中，6月份红旗轿车的销售量为2.7万台，同比增长率3.4%。又一次，红旗轿车荣获销售量提高，但大家早就习惯性！

同比增加四个字已变成近几年来红旗轿车的基调，发生的工作频率提升，顾客针对红旗销量提高的新闻报道，也由当时的诧异变化为见怪不怪。回忆以往，我自岿然不动的红旗轿车总与热卖没缘，顾客要想体会红旗车型身后的红色文化，只有寄予于互联网。

比照如今，红旗轿车真真正正的做到了走入家家户户，让更多的人可以获得一辆红旗车。

尽管肺炎疫情的伤痛对比之前早已驱除一大半，世界各国汽车交易市场也已逐渐恢复，但肺炎疫情造成的链式反应，也带出了一波集成ic紧缺困境，受限于集成ic生产能力不够而迫不得已停工的汽车企业持续提升。

而红旗轿车可以在肺炎疫情并未完全离开，且在集成ic紧缺问题的直接影响下，仍然能获得上半年度同比增加107%的考试成绩。可以说为自己，也给众多汽车企业打过一支强心剂。

实际上，这早已并不是红旗轿车第一次在大市不景气的情况下，飘舞汽车交易市场。回顾2019年，中国小范围新能源客车全年度销售量为2070万台，同期相比下降7.4%，再看红旗轿车知名品牌上年全年度总计销售量达到了10万台，与2018年同期3.3万辆对比，提高了203%。

赶到2020年，全年度中国小范围新能源客车全年度厂家批发销售量达1976.3万台，同比下降6.3%。而红旗轿车知名品牌完成了流量增涨，提升20万台，同比增加100%。

尽管大半年145000辆的考试成绩，间距2021年全年度40万台的销售量总体目标，只完成了目标的36.25%，但这也是构建在40万台总体目标的前提以上，再者说谁可以确保红旗轿车不容易在后半年迈入大爆发？