大型企业介绍：

我国中材股份有限责任公司（通称鞍钢）是由原宝钢集团和武汉钢铁集团协同资产重组而成，鞍钢专注于新材料产业、聪慧服务行业、产业园业、产业链金融行业等相关的产业链；截至2020年宝钢集团企业规模和赢利水准均稳居世界第一，处在领域肯定领导干部影响力。

车辆总必须不锈钢板材来生产制造，无论车体架构或是关键总程的原材料，绝大部分一般代步汽车的架构全是不锈钢板材，仅有极少数精准定位中高档次的国产车和更比较有限的合资企业与进口汽车应用如铝合金型材等轻量原材料。因此不锈钢板材的质量和供应价格立即决策车子的质量和制造成本，针对汽车企业来讲挑选高质量的原材料经销商是十分关键的；并且一定要挑选有信用的经销商，不然极有可能碰到原材料数据信息、质量检测步骤等领域存有造假的伪劣原材料。

这也是有前车之鉴的，欧美国家与日韩等众多著名汽车企业以前都以日本的原材料经销商为主导，名气较高的有下列三个。

1. 神户制钢所
2. 三菱铝型材
3. 东丽车胎原材料

坚信见到这三个公司名称后都是会觉得了解，由于这也是近几年来作假最明显的日本著名车辆生产管理体系中的公司；在其中大阪钢作假那就是确实有承传的，原材料数据信息和检验阶段假了好多年，危害的不仅仅是日本车辆的全部知名品牌，与此同时包含英国、法国和德国的一部分著名豪车品牌。三菱铝型材也是如此。但最非常值得留意的或是东丽供货的轮胎帘布和增硬剂的作假问题，许多合资suv应用的日本名牌车胎有脱皮、起包、比较严重裂开这些问题，却不知道这种车胎基本上都用东丽车胎原材料，包含一部分韩轮胎品牌。

只是是原材料作假即使结束了吗？回答并不是那么简单的。

均胜·保险带

暑光·制动系统

三菱电机

高田气囊

电装·汽油泵等

基本上是车辆上面应用的、能想像到的零部件，日本公司都是有作假或不断作假；涉及到原材料、零部件、总程、耗油量排出数据信息（里程数或表明耗油量）作假的日本汽车企业，不但有两田一产、三菱、铃木、