不上13全能不可以买一辆特性优异的SUV？合资也许是不愿了，也只能在国内品牌中找寻一下，这一价格刚好是国内SUV关键发力的地区，但是销售市场上这一价格的国内车系要不驱动力较为拉胯，要不操纵并不是特别好，是否有二者兼具的呢？

2021年车风发布了东风风神AX7马赫版，这款买车人打的便是特性和操纵，有新闻媒体称作“道路火箭弹”，坦白说如果是布加迪用这一头衔也即使了，这般吹嘘感觉捧杀，还行前不久试架过这个车，“道路火箭弹”还真谈不上，今日不吹不黑的和各位共享一下这新款车的现实感受。

这新款车较大的优点或是在它的驱动力层面，尽管不能叫作“道路火箭弹”可是和一些2.0T车系对比早已有一定的优点。虽然是1.5T的驱动力，它的暴发力与立后半段的不断导出在现配备着1.5T的SUV中早已算得上上品。

发展十分迅速，操控性也是够的，最大扭矩转速导出服务平台很宽，最高车速评测可以跑进7秒内，对比很多的1.5T早已十分不容易。这儿我觉得可以看得出车风针对这新款车的汽车发动机校准是花了点想法的，从账目数据信息看，大功率版的输出功率为190大马力，最高值扭力为300牛·米总体数据信息并不大，因为最大扭矩转速在2000转逐渐不断导出到4000转，因而总体的加快觉得是特别好的，在这儿提议选购大功率版本号，低输出功率尽管划算可是失去这新款车应当有的加快体会，针对特性领域的支撑点也会比较弱。

第二个优点便是源于它的操纵，麦弗逊式前独立悬挂和双横臂式后独立悬架相互配合的非常好，悬挂系统过程较为有效，因为总体悬挂系统较为紧密整款车在操纵的过程中看起来十分灵巧，尤其是快速转弯的情况下，展示出了那麼一点点的机械设备素养，较为便捷的接近弯心，与此同时出弯后的加快也可以做的较为及时，在这个价格里算的上是一辆开了较为痛快的车系了。

第三个优点则是国内品牌的一贯优点——配备丰富多彩，例如远程操作、无匙进入，内嵌WindLink车机系统，作用上适用5G车联网平台、OTA更新、语音识别技术操纵和各种各样积极安全性配备这些，相对而言AX7马赫版或是秉持了国产汽车配备充足的特性。可是有一些配备或是分了车系，这就要大家细心去考虑一下了。例如从出行安全性视角就考虑到，这儿不建议各位选购2款标配车系，由于这两种车也没有配置座椅的