旅行轿车在中国拥有一种被扭曲化的了解。终究在这个国家里边，时兴着有头有尾的三厢轿车和高头大马的SUV。旅行轿车的产品造型设计就变得较为尤其，给出街边看起来不同寻常，因此被一众文艺小青年视作展示出你品位的意味着。

在欧洲地区几乎每一个品牌汽车都生产制造旅行轿车，可是却没有一个汽车生产厂家可以像Volvo那样靠旅行轿车支撑点起全部知名品牌的。告知大伙儿一些数据信息，自1927年开创至今，目前为止volvo已卖出共超出600万部旅行轿车。那就是意味着着volvo生产制造的全部车子里边超出三分之一全是旅行轿车。可以觉得，这一全世界好像再沒有一家生产商对旅行轿车这般热衷于。尽管volvo也是凭着SUV车系（XC90，XC60）在我国混得顺风顺水，可是它自始至终沒有减少对旅行轿车的关注水平。

但实际上现如今的奔驰宝马奥迪，尤其是国内版的车系，为了更好地顺从购买者的品位，都做到了许多更改和校准。更软的悬架和坐椅，更欢快的转为和油门踏板。但实际上我告诉大伙儿，volvoV90CC可以说非常完全原生态的欧洲地区车校准，包含驱动力回应，汽车底盘感恩回馈，汽车方向盘触感。说到这儿我并不是说volvo沒有为我国市场做出校准便会有水土不服情况，实际上这辆车开起來悬架延展性很强，地面感恩回馈丰富多彩，车体层次感比较扎扎实实，驾驶层次感仍然是非常高級，我本人反倒感觉并不是一味追求完美绵软舒服才算是高度化的主要表现。