自知名品牌创立之初，蔚来汽车就变成了一个话题讨论制作者，“Formula E夺得冠军、纽北更快批量生产车、3min换电”都是在一次次更新着大家对它的认知能力。但是，备受关注的蔚来汽车一样备受着异议，“PPT造成、江准代工生产、交货艰难”都曾是它遭遇过的怀疑。

最近发生的“里程数短”话题讨论也是将它引向了社会舆论的舆论旋涡。那麼，它的具体主要表现确实和传言一样吗？随着着网络红人ES8的第一次正儿八经试架，一样拥有猜疑心态的我尝试根据具体感受，贴近事儿的实情。

室内温度设定23℃、排风量3、打开驾驶座座椅加热（排风量较大），于北京的好时光里，你无法不寻找一丝清爽。

开启导航、打开蓝牙、音乐播放、打开坐椅保健按摩，在地形图表明也有140km到达到达站的信息提示中，你无法不好好爱自己，及其车里同行业的2名旅客另加2个挎包1箱水。

一小段旅游景区路面 一小段乡间的小路 畅顺的大广高速 回京方位稍显拥挤的京承高速 均值车速≤40km/h的北四环，一同组成了此次短暂性的汽车试驾感受。（以上记录的是9辆ES8发班时里程数数据信息）

加速踏板上脚过轻，但阻尼感却看起来很高級，归功于前后左右双电动机的功效，轻踩加速踏板就能让这一重约2.46吨的大家伙儿快速的蹿出来。

归功于新能源汽车独有的悄无声息加快感，及其一套单速固定不动齿比变速器的功效，ES8的加速感被进一步变大。

和以前触碰过的电动汽车一样，假如操纵的好，彻底可以保证用一个脚踏板操纵加快、刹车踏板。在走得慢的大城市实时路况中，这让驾驶员可以更为简单的操纵时速。

但做为一辆数据信息主要表现令人震惊的7座SUV（系统软件累计总输出功率480KW、累计最大扭矩转速840牛·米），平稳、迅速还不能比喻ES8的动态性主要表现。