“蔚小理”又回家了。

10月1日，新华资产局注意到，蔚来汽车（NIO.US）、理想汽车（02015.HK；LI.US）、威马汽车（09868.HK；XPEV.US）陆续公布9月销售量数据信息。

蔚来汽车、晓亮俩家汽车企业月销初次破万，稳坐排名榜前俩位。而“缺芯”的理想化汽车销量则下降至7094辆，排行造车新势力第四，落伍于哪吒汽车。

蔚小理，图据视觉中国

“从0-10000，确实许多感叹，对绝大多数主机厂这全是一个小目标，可是针对大家太不容易”，10月1日早八点，威马汽车就公布了9月战况，变成第一家月销破万的造车新势力，威马汽车老总何小鹏在微博上如果是感叹。

依照汽车制造业规律性，一家汽车企业产销量最少要超出10万台才可以做到经营规模经济收益，从而增加利润。每月销万台，对造车新势力而言具备划时代的实际意义。

蔚来汽车、晓亮9月交货量同时破万

理想化“缺芯”脱队

蔚来汽车并不提前准备将造车新势力第一的部位拱手让人，9月以高于威马汽车200辆的交货量再度登上，“理小蔚”又变成了“蔚小理”。

结果显示，2021年三季度，蔚来汽车交货量为2.44万台，在其中，9月交货量为1.06万台，同比增加125.7%。主力军交货车系ES6、EC6各自交货了5260台、3390台。

威马汽车三季度交货量为2.57万台，在其中9月交货量为1.04万台，同比增加199%，同比增长率44%。在其中P7车系交货7512台，占9月总交付量的72.1%。

截屏自威马汽车官方网微博号

与蔚来汽车、晓亮将战况置顶不一样的是，理想汽车把9月战况放到了官方网微信公众号的二条。

理想汽车三季度交货量为2.57万台，这一数据信息与蔚来汽车、晓亮差别并不大，但9月交货量却仅7094辆，环比下降2408%，同比增加102.5%，跌去第三位。

针对9月交货量降低，理想汽车官方网表述为:“因为新加坡COVID-19大流行，毫米波雷达经销商专用型芯片加工遭受比较严重阻拦。”

2021年8月，因南京市及新加坡肺炎疫情危害，蔚来汽车供应链管理遭遇极大工作压力，月销跌穿6000辆。那时，理想汽车以快速飙升的销售量替代蔚来汽车坐上中国造车新势力三强销售冠军部位。

蔚来汽车南京市汽车内饰件经销商投产后，蔚来汽车调节了生产制造节奏感，讨回了8月损害的生产量。