盖世汽车讯 据外媒报道，保时捷卡宴（Cayenne）是一款豪华型SUV，车重约为2.1吨。这款车系有着三个版本号（另有一款混动版尚在筹备中）：1. Cayenne版车系配备了一款3.0 L V6涡轮增压器汽车发动机，其较大驱动力导出和最高值扭距分別为250kW和450Nm；2. Cayenne S版则配备了一款2.9 L双涡轮汽车发动机，驱动力导出及最高值扭距分別为325kW和550Nm；3. Cayenne Turbo版车系则配备了一款4.0 L V8汽车发动机，驱动力导出及最高值扭距分別为404kW和770Nm。路比测采用的是玛莎拉蒂Cayenne S版车系，V6汽车发动机配搭的涡轮增压就坐落于发动机盖下边部位，该设备选用了紧凑设计方案。

其扭距转换速率较快，玛莎拉蒂声称其一百公里平均油耗为9.4 L，在一定水平上归功于其8速自动变速器。在绝大多数状况下，玛莎拉蒂全轮推动设备关键向后胎给予推动力，这款车系选用多圆盘式离合（multiplate clutch）控制系统车子的驱动力。这款车系的汽车制动系统由一款名叫4D汽车底盘操纵（4D Chassis Control）的中央控制器来监管，可其管理决策速率更快、精密度更高一些。

这款车系除掉了全部的电源开关设计方案，改成触摸式夹层玻璃控制面板，最新款车截大显示器可操纵一部分车截作用，该显示器的显色剂甚为艳丽，可选用基本点一下或滚动方法开展触摸屏操纵，其带来了几款车截作用及数据连接作用，但只适用iPhoneCarPlay。

很多客户或想要此外付款3500美金，购买需要的自动巡航自动控制系统（在前格珊处增添雷达探测感应器）。若再付款2250美金，还能得到大量的有关的关键作用。

除此之外，玛莎拉蒂在后排座还增添了一款靠谱躺的滚动坐椅，给予宽阔的摇椅，折叠式后可节约后排座的室内空间。（文中照片出自autocar.co.nz）