不论是从马自达车主或是车辆新闻人的真实身份而言，过去年就逐渐"吹风机"的"两马合拼"事情，一直全是我关注的內容。实际上从我2017年购车的情况下，就想问这个问题，为何长安马自达不可以生产制造马自达阿特兹呢？尤其是自身出钱上高配马自达汽车3 昂克赛拉的情况下，这个问题就更加明显。

最后，在挑选更高一号的马自达汽车，或是挑选南京市加工厂退出的马自达汽车当中，我选择了后者。看见安全座椅摆满的后排座，我那时就坚信，马自达汽车终有一天会"合拼"的，那时候再买大的就好了。来看，对于我而言只必须等两年，对马自达汽车而言，这一天竟然用了近30年。

在我出世的那个时候，不仅我需要办准生证，车辆也是必须的。因此，当1988年，新起的海南在回收和总体拆迁福特汽车在泰国的一家合资企业加工厂以后。1990年在海南省峻工的这个加工厂还只有命名为海南汽车冲压件厂。如同新房都布局好啦，还不知道婚娶哪一位女孩。此刻，日本泡沫经济困境当中的马自达汽车，在因缘际会下手牵手海南省。彼此在沒有"父母认同"的情形下就"私定终身"，于1992年"同居生活"（建立海南马自达汽车集团）。

没拿证终归是不可以的，尽管手上握着马自达汽车HMC6470旅行轿车、马自达汽车6440及其马自达汽车323等车系。可是这种设备在沒有取得小汽车生产许可以前，不可以在全国各地市场销售，而海南的销售市场彻底不能种活海南省汽车企业。1997年，确实撑不住销售市场工作压力的海南省汽车企业"屈从"一汽集团，彼此以国有资产处置无尝划拨土地的方法，创立一汽海南汽车有限责任公司。新企业由一汽集团100%控投，但海南省汽车企业取得了期盼已久的"办准生证"。

在这里以后，马自达汽车HMC6470旅行轿车、马自达普力马、马自达汽车323（福美来）陆续远销全国各地，三方完成了短暂性的蜜月期。三角形在几何图形中尽管是比较稳定的，可是在"谈恋爱"中就并不是了。手上掌有较大优势的一汽，在抽闲的那一刻，终究不容易是为了更好地海汽。当一汽伸出手要马自达普力马和马自达汽车323生产制造权而不可的情况下，一汽迅速就翻过海汽，一样以引进技术的方法，立即从日本带到马自达汽车6。