此次旅游的主人公是早已走入历史时间中的吉奥G5和GP150。说到吉奥这一知名品牌大伙儿很有可能并不是很了解，晓听我道来~

G5和GP150和人们的相逢实属遇见，在我们去东营市的黄河入海口拍鸟的情况下，发觉了在某2级综合性店中落尘土的几辆车，是当初广汽吉奥东营市加工厂留存下来的一批车，奔走赶到这儿，因为是停工车系，再加上本地的普通百姓也都了解广汽吉奥的小故事及其东营市终究是个小地区，因此这辆车想廉价解决一直沒有机遇，因此也就扔在角落里吃灰了。但我们知道，这辆车在一些地域或是有一些销售量的，此外，终究这也有一辆柴油机的皮卡车，到了三四线地域、中国北方地区，或是很适用的。

吉奥是广汽集团旗下的一个子知名品牌，但是迄今早已消退三年了。广汽为当初早已慢慢摆脱主阵地的吉奥产生了久违了的财力和管理团队，在最风险的一个连接点上，完全解救了吉奥。而做为收益，吉奥也立即将广汽带进了华东地区，如今广汽在杭州市子公司，就是前吉奥。与此同时广汽吉奥在浙江台州和山东省东营市，也都创建了生产地。

自然，那样的协作不因一拍两散完毕，便并不是一个完全的小故事了。可是广汽吉奥或是大家留下来了一系列的车系，例如星朗，GP150皮卡车，GX6 SUV和G5 SUV等。从目前的方面看来，这种车系真的是没什么特点，可是却也全是通情达理的商品。16年之后，广汽吉奥便再沒有有过新品，这一知名品牌伴随着广汽和吉奥的各奔东西宣布完毕。

车的办理手续都齐备，通常也算得上准新车，还能上临时牌照，老总处在售卖的心理状态，聊了2次，加了手机微信。最终讲价后3万5一辆，6万5二辆拿到，提前准备放进新疆省的項目中，当工作中车应用。自然，大家也就还有机会借驾车的机遇来一趟横贯中华民族物品的旅游。

大家设计方案了一条那样的线路，尽量地确保把大西北經典的美景所有踏遍，而且大家時间还算充足，因此尽量把线路设计方案在高速路互联网外，尽量多走高速公路国道，实际上这也就是我这次旅游的highlight。

大概线路为，河南考虑，进到河北省，攀越太行山区进到陕西，后从山西翻吕梁山后擦着陕西省的界限进到内蒙古，穿越重生内蒙古进到甘肃，翻贺兰山后进到甘肃省，从甘肃进到青海省，再翻