在SUV都愈来愈都市化的今日，能坚持不懈纯越野suv的硬派越野SUV早已很少。三菱帕杰罗便是当中一款传统的硬派越野。针对三菱帕杰罗，中国车友更喜欢称作“山猫”。山猫翻译工作自Pajero（三菱帕杰罗），是一种阿根廷高原地区的猫科猛兽，光从名字的含义坚信各位也能感受到一部分三菱帕杰罗的天生的特性了。

说起来也是凑巧，疆哥当期详细介绍的三菱帕杰罗和前不久读过的JEEP牧马人撒哈拉在五十年前是一家。三菱帕杰罗做为三菱的硬派越野，真真正正的历史时间可以可以上溯到1950年上下问世的三菱吉普。三菱吉普（Mitsubishi Jeep）与JEEP牧马人撒哈拉的老祖先全是英国Willys企业的CJ系列产品越野吉普车，三菱吉普，便是CJ在二战结束的各种许可证书生产制造版之中的一个。在美日推进协作以后，三菱吉普车型的进步可谓是一帆风顺，衍化出包含J20、J30、J40、J50等好几个系列产品的数十种车系，三菱jeep车的品质居然超出了外国人自身制造的jeep车的品质，因此，三菱吉普也十分长命的被生产制造到了80时代。

但是，就算生产制造的三菱吉普质量再好，针对三菱来讲它自始至终仅仅代工生产的郑州富士康并不是设计方案开发的美国苹果公司。因此，早在1973年，三菱自动车就对外开放公布了三菱帕杰罗Concept，这也是三菱帕杰罗Pajero名称的第一次亮相，但是那时候的三菱帕杰罗Concept或是和三菱吉普相对高度类似。1979年，三菱帕杰罗Concept-II宣布公布，梯状车梁汽车底盘，悬架系统则是和初代三菱帕杰罗的早期型同样的前双拐臂扭杆弹簧独立悬架、后半椭圆形汽车钢板弹簧非独立悬架。至此，三菱帕杰罗的发展历程出来。1982年，第一代三菱帕杰罗正式上市，一代车系根据三菱FORTE皮卡车汽车底盘打造出，并且所有是双开门版本号，与此同时jeep车上受欢迎的脱卸式顶棚也是有给予。在之后，三菱帕杰罗回应销售市场发布了长轴距五门版本号，最重要的是长轴距版给予了大家慢慢知道的高顶棚版本号。

但是大家真真正正了解的三菱帕杰罗是1992年逐渐的第二代三菱帕杰罗，这代帕杰罗一样给予多种多样细分化型号规格（是否和JEEP很像？），包含赫赫有名的V31，V33型号规格全是归属于第二代车系的。V31是短轴版配备编号为4G64的2.4L汽车发动机，而V33则是短轴版配备编号为6G72的3.0L V6汽车发动机，这两种车系也是中国最多见的。自然，第二代三菱帕杰罗还提供了三菱的宝物之一SUPER SELECT 4WD超选四驱系统软件，这也是三菱帕杰罗变成越野suv界高手的关键武器装备。迄今，三菱帕杰罗早已进步到第四代。