在中国的车辆市场的需求中，绝大多数人都习惯依照品牌汽车隶属的我国对他们所制造的车系开展归类，并觉得他们具有非常多的关联性，例如德国车特性便是行车层次感好，而日系车便是以节油耐开的经济发展应用性做为产品卖点，那样的思想观点只有说精确性较为比较有限，大部分状况下只有做为参照。就算是同为日系车势力的“两田”中间也是有不一样的，那麼广州本田和丰田汽车的差异究竟在哪儿？下边就一起来看看内行对于此事是怎么讲的吧，其强调：一个搞技术性，一个为挣钱！

那麼先而言说在其中致力于搞技术研发的那一个，实际上便是广州本田，对这一牌子有一定的认识的人都了解，广州本田一开始是做摩托发家的，并且迄今依然在摩托生产制造方面面拥有十分明显的考试成绩，从一般民用型车到公更新的超级跑车都是有涉足，这是由于广州本田一只都是在汽车发动机的开发上拥有可以说成“固执”一般的激情。远的时期就不多说了，就算是如今，广州本田在中国销售市场的一众在售车系，最少在汽车发动机主要参数上是碾过一众敌人的同档次车系的，例如小型轿车中的飞度，那样一辆总重量仅有一吨左右的小轿车广州本田给它装上一台排气量为1.5L的地球梦发动机，在其独特的VTEC等技术应用的加持下，最大马力能做到131匹，与此同时还能有十分引人注意的耗油量主要表现，该款飞度就算是自动档汽车其国家工信部綜合耗油量一百公里也就只需5.3L。广州本田喜爱搞技术研发从它的名称就可以看出去，其全称之为“本田技研工业生产株式”，并且听说广州本田的领导层管理者通常全是高新技术产品研发的技术工程师，在底层累积充足的工艺工作经验以后随后才会被提高到高层住宅，不难看出广州本田这一汽车企业针对技术性的固执。

比较之下，丰田汽车就更像一个致力于“挣钱”的生意人了，实际上汽车企业的实质也是以获得盈利为目的的经济大国，因此丰田汽车获得这一判断并不能说是贬义词。就基本储藏量来讲丰田汽车并不一定就比广州本田差，可是在具体应用行而言，丰田汽车会把车子的可靠性耐用度放到技术性的创新性以前开展考虑，而这种都丰田汽车可以在美国市场及其全世界销售市场中有所作为的主要之所属，丰田汽车是十分清晰这一点的。要了解丰田汽车往往能变成全球四大汽车公司之一，而且在企业规模经营规模及其整体汽车销量上名列前茅，靠的也是它十分搞清楚一个标准，那便是“造成终归是为了更好地挣钱”。