“AITO知名品牌或将由华为公司核心，赛力斯打开代工生产之途”这样的话并并不是耸人听闻。

近日，一家新知名品牌AITO问世，名称听上来很高端大气，企业愿景与整体规划也合乎新势力汽车企业上去“吹牛”的特性。

赛力斯公布，争取在5年之内要将AITO打造出为全球新能源车TOP3知名品牌。

一个新品牌连车都没交货呢，就需要超过特斯拉汽车，“灭掉”比亚迪汽车了？“小理蔚”能同意不？丰田汽车、广州本田被你“吃”了？

哪来的自信心？

由于，在AITO这一新知名品牌中，不但将选用整套的华为智能车辆解决方法，并且从初期整体规划、设计方案、到中后期营销推广、出售都将由华为公司一手包办。

换句话说，这款新汽车等同于华为公司全过程打造出的商品，知名品牌和产品定义权也都将把握在华为公司手上，赛力斯仅仅承担代加工罢了。

说直接点，由于赛力斯近些年槽糕的销售量主要表现，假如仍想在新能源技术这张牌桌子玩，发布一个全新升级的知名品牌更为适合，但是事实上赛力斯无论从长相与整体实力而言，也没有这一“工作能力”，压根“不好”。

终究，把“小孩”交给华为公司送养，“姓华为公司”的益处太多了，有环境，有技术性、有名、有方式，就连“躲在”赛力斯身后的总公司东风小康也是大发横财。据统计，在AITO公布后，小康生活股票价格不停地涨，截止到12月3日收市，每一股72.69元，总的市值达到988.5亿人民币。

缴械投降也好，平躺也好，AITO能制成是华为公司、赛力斯、小康生活都想见到的一面。但是，一个没有灵魂的AITO，换句话说“傀偶”也就出现了。

客观事实也是这般。在2021年7月，比亚迪集团老总陈虹表明：“与华为公司协作无人驾驶，就如同又一家企业为大家给予总体的解决方法，如此一来，它就变成生命，而