日前东风小康打造出的微型电动汽车-「糖块」审报图曝出，该车被视作五菱宏光MINI的又一强敌；该车的外观与宏光MINI有一定相似之处，但灯组设计方案有显著不一样，新车型的视觉冲击好像略差一些，看上去更好像“低速档电动代步车”（老头乐）。

车体外形尺寸为2995*1495*1640mm，不容置疑是同等级超小型老年代步车；车子选用安徽省国轩高科的磷酸铁锂电池，武器装备25kw永磁同步电机，针对驱动力和续航力的期待值不适合过高。但是价钱预估会很低，乃至会小于宏光MINI。

最近发表的微型汽车也有两部非常值得关心

1. 奇瑞QQ冰激凌
2. 御捷-朋克风多多的

奇瑞QQ电动式版的造型设计相对高度效仿宏光MINI，一经公布就造成了异议；殊不知这辆车的设计方案是不是剽窃并不重要，终究奇瑞QQ的首代车便是山寨车，再次这类状态也不奇怪；这辆车的核心取决于它的价钱和续航力，假如确实有梦想的续航力和小于宏光的价钱，做为质优价廉的老年代步车谁也不会在乎车系是不是有原型车。但现阶段奇瑞QQ都还没发布参考价，这或许是在犹豫些什么吧。

朋克风多多的发布了参考价，价钱仅为2.68-3.98万；中标配里程数为128千米，旗舰型为178千米，水准重叠宏光MINI。车子选用了外置29kw的电动机，一样用磷酸铁锂电池，容积各自为10.3、14.5kwh，用以中低速档路面代步出行倒是能调到检测续航力规范。

仅仅这辆车的设计感看上去并不是那麼“像”车辆，觉得或是像以前以山东企业为主导的、生产制造的低速电动汽车；这种车谈不来有梦想的撞击维护工作能力，或理想化的乘驾感受，乃至在高速路上面没法一切正常上下班。那麼为何这种汽车企业还需要打造出这类车呢？

【微电】很有可能真要来了

依照今年初公布的整体规划理应是以九月份逐渐实行全新升级“小型低速档新能源客车”的规范，车子要再加上“微电”的标志；车子对最大车速、车体规格、充电电池种类都是有实际规范了，而符合规定的恰好是以上几种车。

规范微型电动汽车的行业市场室内空间是有局限的，宏光MINI占有了绝大多数市场份额，剩余的是销售量慢慢提高中的科莱威和e-Star；大量的同种类车的产生不但不可以增加销售市场规模，能导致的问题只能是热卖车消退、微型汽车人气总体的下降。因此那样的“聚堆”和“盲目跟风”是没什么正脸功效的，但假如微电规范逐渐实行，并相互配合C2或C3驾照得话，这种车的未来前景倒是会很宽阔。