澎湃新闻网小编 吴冠

9月21日，福田汽车（600166）发布消息称，其参股子公司北京市宝沃汽车有限责任公司（下称“北京市宝沃”）与华夏银行信用卡就4亿人民币总量贷款的“借新还旧”计划方案未达成一致，且乏力准时还款华夏银行信用卡4亿人民币贷款本钱及有关贷款利息。

据了解，华夏银行信用卡已向福田汽车提交《催收逾期贷款/欠息通知书》，规定其在2021年9月23日前没有理由执行其为北京市宝沃所负责的担保责任，偿还北京市宝沃欠付本钱、贷款利息及滞纳金。

公示表明，9月18日，福田汽车已向华夏银行信用卡付款了403,756,708.88元，用以付款以上担保借款的本钱及贷款利息、滞纳金（在其中本钱4亿人民币，贷款利息及滞纳金3,756,708.88元）。

该公示称，偿还此笔担保借款后，福田汽车对北京市宝沃的贷款担保金额为3.1亿人民币，贷款逾期贷款担保额度为3.1亿人民币。且本次担负贷款担保责任不容易危害福田汽车一切正常的生产制造和运营。

但该公示与此同时谈及了风险性，称北京市宝沃现阶段并未复工复产，经营状况恶变，从其运营现状以及实际财务报表看，北京市宝沃现阶段不具有负债资本充足率。

这也是一笔被业界比喻为“福田汽车子债母偿”的担保借款，其原因要追朔至2014年，公布消息表明，那时福田汽车斥巨资500万欧，使沉寂已久的宝沃知名品牌再度复生在群众眼前。

2016年1月，北京市宝沃创立，接着搞出了“德系师兄弟四兄弟奔驰宝马宝沃奥迪车”的宣传标语。其趁机发布的宝沃BX7发售后最大月销一度破6000辆。

但刚性蹭热点出去的“BBBA”定义终归没能触动我国市场的顾客，2016-2018三年代，北京市宝沃总计亏本达到40.14亿人民币。

这也促使福田汽车财务报告数据信息十分不好看，据其2018年财务报告表明，其纯利润亏本35.7亿人民币。

2018年底，北京市宝沃经财务审计合拼规格资产总额129.75亿人民币，资产总额35.85亿人民币。接着福田汽车将其67%股份挂牌上市出让。

2019年1月15日，福田汽车向神州优车集团旗下长盛兴业银行出让北京市宝沃67%股份，出让价钱为39.7亿人民币，自此，北京市宝沃宣布变成神州优车的子公司，其负债贷款担保也变为神州优车。依据宝沃官方数据，在神州优车进行对宝沃汽车回收的2019年，宝沃汽车产销量做到5.45万台。

在2019年3月20日及4月8日，福田汽车股东会及董事会决议根据了《关于为参股子公司提供融资担保的议案》，允许在2019年1月1日到2023年12月31日期内以保证担保方法，为北京市宝沃给予不超过12亿人民币的融资担保公司。这也为2年多以后的“子债母偿”埋下了悬念。