最近，神州优车被新三板撤消主板上市，这也代表着神州优车将被撤消上市企业资质。此外，神州系另一家上市企业神舟租车也在积极主动引进投资人，但现阶段进度微乎其微。自然，更为惨痛的莫过神州系企业在兴盛时使用的宝沃汽车了。

现如今的宝沃不但生产制造停滞不前，销售量也是一言难尽。这般来看，这一切消费投资幕后的职业操盘手陆正耀早已完全不成功了没有？

负债问题 恩怨已久

宝沃的负债问题，实际上早就存有很多年。2014年，深圳福田以500万美元购买了倒闭54年的宝沃商标。不断亏本的宝沃汽车还拖累了福田汽车，结果显示，福田汽车从2017年盈利1.12亿人民币变为2018年亏本35.75亿人民币。因此在2018年，福田汽车又将宝沃汽车踢给神州优车，严格意义上来说是向长盛兴业银行售卖了67%股份。直到2019年，福田汽车完成纯利润1.9亿人民币，2020年完成纯利润1.5亿人民币，由此可见宝沃汽车比较严重拖后腿了福田汽车的发展趋势。

2018年10月，深圳福田挂牌上市出让宝沃67%股份。12月28日，长盛兴业银行变成企业购买方，交易量价钱39.73亿人民币，深圳福田从而变成二公司股东，占股约24.79%。

依据协义承诺，长盛兴业银行不但要在一年内，分2次付款完股份转让款，还必须对宝沃汽车3年之内还款超出40亿股东借款给予贷款担保，与此同时，对福田汽车给与宝沃汽车等有关方的超出20亿贷款贷款担保提供了反担保。

长盛兴业银行的控股股东为王百因，身后真真正正站着的是陆正耀的神州系。

陆正耀耗重金拿到宝沃汽车的逻辑性也非常简单。神州系集团旗下有着租车自驾、打的业务流程，本身每一年便会有大批量的汽车购置要求。內部还卵化了买购车、车辆金融产品，宝沃的添加，可以进行全部神州系的汽车工业闭环控制。

缺憾的是，陆正耀都没有工作能力带上宝沃汽车踏入正路。2019年7月，长盛兴业银行从宝沃汽车撤出，神州优车宣布进驻。但是，人算不如天算。2020年，瑞幸财务造假被曝出，全部神州系几乎一瞬间坍塌。

资金链断裂 造血功能工作能力弱

实际上说到宝沃汽车，最后能迈向资金链断裂那样一个结果，直接原因取决于本身造血功能工作能力弱是毫无疑问的客观事实。