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日前，爱卡汽车获知，宾利汽车于最近公布进行一项历时三年的科学研究新项目，致力于在电动机设备的可持续发展观行业完成提升。该新项目致力于将可循环利用的希土磁石初次运用于特殊协助电动机当中，为此助推宾利车知名品牌于2026年前， 为全系列商品完成通电式混合动力车型或电动汽车型。

这一名为“RaRE”（Rare-earth Recycling for E-machines）的科学研究新项目，将创建在英国伯明翰高校的研究基础上，产品研发出一种从废旧电子元器件中收购提 取磁石材料的技术创新。除此之外，该新项目有利于进一步完成永磁材料的循环利用，并将其有效用用以指定的协助电动机当中。“RaRE”新项目不但为公司作出贡献，更能最大限度减少订制化电动机生产制造的多元性，并促进法国当地供应链管理的发展趋势。

宾利汽车监事会成员，承担工程设计的Matthias Rabe博士研究生表明：“宾利汽车已经加快电动式发展过程，大家方案于2026年前为全部车型完成通电式混合动力车型或电动汽车型；截止到2030年，全系列商品均为电动汽车型。因而， 大家十分重视在车辆行业多方位可持续发展观，主要包括原料和车子零部件的可持续性购置和生产制造方式。‘RaRE’新项目将逐步推进电动机的可循环利用，为此在不一样应用环境中给予尺寸订制化低电压电动机。大家坚信这一科研成果将促进可持续性电动式化交通出行的发展趋势。”

“RaRE”新项目将与宾利车知名品牌先前公布的“OCTOPUS”新项目同歩推动，以探寻e-axle电动机设备的新技术发展趋势，并根据相对高度一体化与无希土磁场的电动机系统软件打造出新能源电动车构架。与“OCTOPUS”新项目同样，“RaRE”新项目也已得到英国汽车零排放单位（OZEV）的支助，并协同法国自主创新署（Innovate UK）与好几家合作方一同进行。

Hypromag公司就是合作方之一，该公司的经营经理Nick Mann表示： “‘RaRE’新项目为大家探寻永磁材料短循环利用的必要性，及其其身后所蕴含的极大发展潜力给予一个机遇。归功于循环利用技术性，我们在生产制造黑色防静电镊子的环节中可进一步降低碳耗费。除此之外，大家十分荣幸与好几家著名技术创新企业携手并肩，致力于打造出希土磁石的可循环利用技术性，并将其应用于前端商品当中。”

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