小编 | 李亦萌

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朝向电化和无人驾驶的改变将彻底改变新汽车的设计风格。拒不接受这类转变的汽车企业毫无疑问将逐步被其竞争者抛在背后，但奥迪车显而易见期待在这类行业趋势中，变成推动者。

眼底下，这一法国豪车品牌已提早逐渐为下一代车辆开展考虑到。7月12日，在一场相关设计方案的线上虚似大会中，奥迪车发布了3款概念车图片的信息内容，他们分别是奥迪车Grandsphere、Skysphere和Urbansphere。

奥迪Skysphere概念车图片将于2021年8月10日初次公布现身，并于8月13日起，在圆石滩蒙特雷车辆周上获得展览。此车型看上去好像一款具备无人驾驶作用的时尚潮流轿跑车（自然也是有可能是敞篷跑车）。

Grandsphere则将于2021年9月在德国慕尼黑举办的IAA Mobility展上先发现身。而针对城市公共交通自然环境打造出的更高车系——Urbansphere则将于今年年底上海市区第一次亮相。

从虚似演试的状况看来，Grandsphere概念车图片有着纤长低趴的车体轮廊，神似Avant车型。“作为室内设计师，大家一直对极致的车体占比充满了遐思。这代表着，短垂悬、坐落于车子四角的车轱辘、大容量轮圈和长轴距。”奥迪车知名品牌设计总监Marc Lichtes说。

他所领导干部的奥迪车设计方案总公司精英团队与我国北京奥迪设计公司拥有紧密的联络。现阶段，置身北京市和英戈尔施塔特的队伍会按时运用虚拟现实技术头显，举办虚似设计方案大会。

除开坐落于法国英戈尔施塔特的奥迪车总公司设计核心和北京工作室以外，奥迪车知名品牌仍在美国华盛顿马里布配有设计公司。

对车辆而言，车体占比通常由坐落于车子前端的汽车发动机及其正中间的变速器决策，但新能源电动车为汽车外形设计开拓了新的概率。2022 款奥迪车e-tron GT 便是一个很好的事例。

“作为一名室内设计师，我从来没有经历过像今日那样激动人心的时时刻刻。现在是再次思索和重新部署汽车外形设计的黄金时间。”Lichte 填补道。

从Grandsphere预告所揭露的一点看来，这款概念车图片最后或将以旅行轿车的方式面世（或奥迪车产品体系中的Avant车型），奥迪好像很喜欢这类车体设计风格。

当被问到奥迪车是不是觉得“旅行轿车会伴随着电驱化转型发展而再次兴起”时，Lichte 好像对这个念头特别喜爱。

“奥迪车Grandsphere将有着一个令人激动的车体轮廊，而流体力学则是在其中一个非常重要的重要主要参数。”他回应，“奥迪车一直是一个极其关心流体力学的品牌汽车，而在电动式全球中，流体力学会显得更为关键，由于出色的流体力学设计方案将给你产生更长的里程数。”