全国各地的朋友们，小伙伴们好！我是来自于江苏省的宝马五系5系车认为益志，从业方式领域年薪在30万元左右，正处在工作的发展期。我提的这台是宝马五系5系的新手入门车系裸车价42万多元，买车原因：那时候费用预算是40万元左右，看过奔驰E级商气场太浓了，并且价位也超过预算，因此就把眼光放到了奥迪5系和奥迪车A6L上，2款车全是偏重健身运动的设计风格，奥迪车A6L在自主运动的与此同时偏重舒服，而宝马五系5系在同等级中的操纵性用户评价依然是领先地位，因此就定车了，现阶段开2个月有一些体会心得和各位一起共享。

购车就可以看三大件，不要看三大件购车的一般不是选车的，因此我就做好了课程，宝马五系525Li的这套“2.0T 8AT”汽车动力系统的安全驾驶主要表现，毫无疑问是准买车人们更为关注的地区，挑选宝马五系5系而没拿到奥迪车A6L的一个关键因素是宝马五系选用的是采埃孚的8AT变速器，而奥迪车A6L则是自己的7速双离合器，比较之下，5系的变速器在汽车档位总数和技术水平的优秀层面都更优异，并且8AT的稳定性也令人安心。

宝马五系525Li配备了2.0T低输出功率汽车发动机，至大功率135kW，最高值扭距290Nm，尽管输出功率和扭距主要参数比奥迪车A6L的2.0T EA888技术参数小了一些，但是具体的0-100km/h加快效果和A6L相差无异。值得一提的是我奋力加快时，这台宝马五系525Li由于是选用后轮驱动的方式，因此后胎会产生显著的跑偏，但是伴随着车胎抓耕地的提高，我可以感受到充足强的操控性，最终8.4s的过百还算非常好。

宝马五系5系的这台采埃孚8AT齿比范畴更广，换档姿势更平稳，并且奥迪车的高端品牌车系也是选用8AT变速器，例如奥迪车Q7和大众途锐，乃至保时捷卡宴用的也是采埃孚8AT。由此可见除开可以承载更高的扭距和高效率的传输高效率外，也有一点便是长期性应用中的稳定性。

汽车底盘层面：能见到宝马五系5系Li的汽车底盘用材扎扎实实，不惜工本的快递包裹的十分严紧，那样做的首要目标是为了更好地提高汽车行使可靠性，降低快速时车下的气体漩涡，减少风阻，节约车用汽油耗费。前纵置后连杆式的悬挂系统构造，比平级其他连杆式构造更高級，车前的支柱性比较好，转弯極限也更高一些。