“驾驶员之车、东瀛宝马、操纵霸主”，具有个性化的马自达汽车始终是车辆圈子最有话题讨论性的知名品牌之一，缘故就取决于马自达汽车始终不动相近丰田汽车那样的平衡线路，它的优势多强，它的薄弱点也就会有多弱。

而在马自达汽车的全知名品牌左右，极具象征性最走量的汽车就是马自达汽车3了。由于马3的光辉历程及其在我国马粉中的优良用户评价，新马3在9月份正式上市以后遭受的关心很高，重点在于新马3的身上能非常值得大家讨论的点确实太多了。

最先想说的是，新马3“新”的地区太多了，最显著的就是新马3的名称又换新了，当今代设备的取名从马自达汽车3加了个后缀名变成马自达汽车3昂克赛拉时，还遭受了许多司机的调侃。而现如今，它的名称又加了个作为前缀，详细的称呼是“次世代游戏-马自达汽车3昂克赛拉”，但后标上的“AXELA”却换回来了过去的“MAZDA 3”。

自然新的位置毫无疑问不只名称，全新升级马3不仅外型内饰有转变，在车体规格、轮距、乃至悬架上面干了更改。许多司机尤其是马粉都很想要知道大改下的新马3主要表现怎样，疆哥自身也是十分希望，下面疆哥就带我们一起评测一番全新升级的马自达汽车3。

讲马自达就不能不提它的代表性家族化的“魂动”设计方案，大嘴巴 魂动红的配搭令人远远地一眼望以往就晓得是马自达汽车。次世代游戏马3的总体外型做得更为精美了，最显著的区域就取决于横条型的大嘴巴格珊变成了网状点阵式设计方案，及其围绕大嘴巴的不锈钢拓宽到了车灯。

后尾灯一部分也显得更为细长，疆哥本人觉得那样的设计方案更显质感，但外型这件事情，始终是仁者见仁，智者见智的。

除此之外马自达汽车十分大的一个更改便是以内饰层面，仪表台的设计方案对比旧款拥有改变。过去马自达汽车3的中控台总被很多司机抨击，感觉简单且没什么设计感可谈。

尽管马自达汽车官方网宣称次世代游戏新马3的内饰拥有改头换面的大提高，但是在疆哥来看，对比于同等级竞争对手而言，新马3的内饰仍然只有算够看，而且部分的设计方案仍然简单，例如空调风口真是可以把人带返回