网上车市从比亚迪汽车控投有限责任公司获知，比亚迪汽车2020年提前完成132万台的本年度销售量总体目标，2021年方案卖出153万台新汽车（包括领克汽车），增长幅度达到16%。有利先前曾方案2020年冲击性141万台总体目标，但是遭受肺炎疫情及其新车发布推迟等缘故下降了总体目标。2021年，伴随着肺炎疫情危害减少、星瑞等新发售商品发力，及其KX11、EX11等4款重磅消息商品的发布，比亚迪汽车冲击性153万台的年销总体目标将更有自信。

有利KX11

比亚迪汽车将根据CMA服务平台打造出一款全新升级SUV，內部编号为KX11，会在4月上海车展中正式步枪公布。有利KX11白车身造型设计稳重空气，前脸的直瀑式前格珊设计方案和矩阵大灯组及星瑞比较类似。内饰层面，新汽车选用了全新升级的“三屏”设计语言，与此同时撞色 缝合线装饰设计也打造出了跨级的奢华感。驱动力层面，有利KX11预估配备1.5T、2.0T汽车发动机，传动装置配对7速双离合器或8AT变速器，除此之外还将给予四驱版车系。

有利SS11

吉利SS11定坐落于A级中低档销售市场，凭着性价比高、比较大规格等多元化优点，冲击性合资企业A0级销售市场（飞度、致炫、锋范、威驰等均为A0小汽车），每年产量约22万台，或将关键看准在8万余元级销售市场。驱动力上，以有利SS11的市场定位看来，有希望选用1.5L或1.0T汽车发动机，更快会在5月正式上市。

领克EX11

领克将在2021年内公布第一款根据SPA构架（volvo可拓展白车身系统构架）打造出的SUV，可看作领克版“XC90”，也会在2021年4月揭幕的上海车展中公布。中重度掩藏的车体下仍可看得出前脸选用家族化格珊设计方案，分离式头灯组辨识度很高。车体侧边，歪斜的D柱设计方案让整体车身侧边看起来较纤长且具备运动感。内饰层面选用二块大屏幕，并给予5/7座合理布局，驱动力预估配备2.0T大功率版汽车发动机。

领克ZERO