上半年度营业收入达450亿人民币，纯利润24.1亿人民币，手上也有199.2亿人民币现钱......这就是比亚迪汽车上半年度拿到的成绩表。

实际看来，上半年度，比亚迪汽车营业收入达450亿人民币，同比增加22%；扣减股份支付的公司股东应占溢利30.2亿人民币，同比增加31%，公司股东应占溢利23.8亿RMB，纯利润24.1亿人民币。

盈利层面，比亚迪汽车盈利构造呈多样化发展趋势。上半年度合伙企业（领克和吉致金融）纯利润提高62%，在其中领克纯利润提高144%，吉致金融纯利润提高41%。

现金流量层面，截至2021年6月30日，比亚迪汽车总现钱水准达199.2亿人民币。

此外，2021年上半年度，有利（含领克）自行车收入水平84,184元，同比增加10%，品牌溢价工作能力不断提高。在法国品牌认证组织Brand Finance公布的 “2021全世界最有價值的100个品牌汽车”排名榜中，有利知名品牌位居第21位，位列中国汽车品牌第一。

除开汇总考试成绩外，在8月18日的中后期销售业绩新品发布会上，比亚迪汽车针对下面的进步也作出了未来展望，发布了5年发展趋势总体规划：到2025年，市场份额位列国产品牌第一，销售量做到365万台（含极氪车辆），在其中智能化新能源电动车占有率超出30%；极氪车辆到2025年在高档新能源电动车市场份额居全世界前三，销售量做到65万台。实际关键点，最近有利管理层可能对外开放共享。

好的营业收入来自于好的销售量。销量层面，2021年1-6月，比亚迪汽车总销售量630,237辆，同期相比升高约19%。在其中，领克汽车1-6月总计销售量107,873辆，同比增加96.98%。

但是，特别注意的是，比亚迪汽车2021年的本年度销售量总体目标是153万台，上半年度只完成了总总体目标的41%。对于此事，比亚迪汽车集团公司CEO淦家阅表明，这合乎管理方法预估，由于后半年比亚迪汽车将有几款新车发布，新品可能产生新增加量。

7月20日发售的星越L，取得的定单量已超出35000辆；BMA构架下打造出的第四代帝豪8月底发售，订单信息早已提升了15000台；此外，SPA构架下打造出的领克09及其A00级新能源电动车也将在后半年适时发售；极氪车辆集团旗下第一款轿跑型极氪 001将于10月逐渐交货。