4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在广州宣布签定战略合作协议，代管湖南省属国企长丰集团责任有限公司属下湖南省猎豹汽车有限责任公司长沙市加工厂（下称“长丰猎豹长沙市加工厂”）。小编注意到，本次吉利控股集团与长丰猎豹长沙市加工厂达到的是租赁协议书，而不是通常运用的回收或并购方式。

猎豹汽车遭受窘境

长丰集团做为我国汽车产业的一名“退伍军人”，它有着50很多年的车辆白车身生产制造历史时间。据了解，1995年，长丰集团与日本国三菱汽车协作引入三菱帕杰罗新能源技术。以后发展趋势历程中，长丰建立打造出“猎豹”知名品牌。

尽管现在在私车上并不常见，但做为专用工具产品，猎豹具有优异的军用基本和质量。这为其在独特行业的进步打下了基本——除开警察军队出行，猎豹汽车SUV及皮卡车商品还被广泛运用于电信网、煤业、林果业等技术专业行业领域。

但伴随着车辆市场的需求的转型发展，车辆商品可选范畴越来越大，以专用工具型为商品特点的猎豹汽车无法立即紧跟销售市场转型发展的节奏感。尤其是2018年以后，受销售市场整体量经营规模降低和汽车制造业深层调节的危害，猎豹汽车的生产运营遭受窘境。结果显示，猎豹汽车2018年总计销售量为86402辆，2019年降到33200辆，同期相比下降达到61.6%。上年，有金融机构下达通告，清查猎豹汽车等四家汽车企业倒闭风险性。

赶到2020年，在销售市场迅速改变的与此同时，又追上始料未及的新冠肺炎肺炎疫情危害，猎豹汽车已承受不住。

有利投资控股公司下手相助

据了解，湖南省是有利工作进步的主要发展战略地域。2015年，为大力支持我国“中西部地区开发设计发展战略”呼吁，有利邵阳市生产制造产业基地落户口湖南湘潭市，据吉利控股集团相关负责人详细介绍，邵阳市生产制造产业基地总计投入超出100亿人民币，已变成企业关键发展战略生产加工产业基地之一。而在新的發展大环境下，有利也在湖南找寻一个以生产制造新能源技术为主导的生产制造加工厂。一边是比亚迪汽车的未来发展要求，另一边是猎豹汽车的存活要求，二者一拍即合，达到了现在的租赁协议书。