➤若不是由于去汽贸城网红店别的知名品牌的车系，我便不容易经过这一家DS的大门口，也许也就不容易想到这一仍然存有的“魔王寨豪华车品牌”。而且正巧，店铺门口还摆着一辆DS 9的试驾车。

试驾车并非很整洁，但从依然联接着的电池充电电缆可以看得出，该辆DS 9时刻准备着以满格电情况迎来前去试架它的人。

那一天，我便变成那人。

也许很多人根本就不清楚这款使用了较大的个位字的DS早已发售好多个月了，乃至都不清楚有这新款车的存有。

DS 9，说白了，是DS公司的旗舰级车系，这倒是一个有趣的话题，别的以数据来为车型取名的牌子通常都不会使用“9”，尤其是豪华车品牌，例如宝马五系沒有9系、X9，奥迪车都没有A9、Q9。很有可能是由于“9”是更大的个位数整数金额，等同于吊顶天花板一样的存有，把“9”拿出来用某种意义上便是为自己限制，针对志向远大的汽车制造商而言，自然不期待在取名上就为自己产生很多的局限性。

但DS却用了，尽管一向烂漫的美国人并不会在这种“琐事”上担心那么多，仅仅在大家来看，DS 9便会是DS的吊顶了。

DS 9=508LL？

长眼的同学们也许早已发觉了，DS 9实际上跟漂亮508(L)拥有紧密联系的关联，二者根据同一个服务平台产品研发，DS 9的身段占比也跟508L拥有很高的相似之处，只不过是DS 9相比508L还需要再长一些，轮距做到了2895mm，车体长短则为4933mm，跟大家了解的奔驰sES规格差不多。

那麼做为DS的吊顶天花板，开起來的呈现会是怎样？

实际上DS 9不但看上去跟508L很像，开起來也跟508L拥有很高的相似之处。

试驾车是插混版的DS 9 E-TENSE，燃气轮机一部分是1.6THP汽车发动机，有200大马力，而电动机层面则是81.2kW的单电动机，系统软件综合性输出功率有183kW，大概便是不上250大马力的模样，系统软件综合性扭距有360Nm，这套动力装置也跟508L PHEV是一样的。

官方网发布的最高车速時间为8.1秒，这一套主要参数看上去挺快也不悦。