传祺汽车EMPOW影豹与车风风神奕炫MAX，应当称之为是2021年国内运动轿车里的两个杰出代表，尤其是在我们把房价预估锁住在10万余元起的情形下，样子、规格型号、硬件配置都与此同时入得了家中与年青顾客见心的国产汽车，仿佛确实也就挑得出去这两台。

但是，俗话说得好“文无第一、武无第二”，这汽车制造与交易几乎全是只争第一的握拳领域，在传祺汽车影豹与车风风神奕炫MAX打开的新一轮国内健身运动家小汽车市场竞争中，谁会是握拳更硬的那一台呢？#风神奕炫MAX燃擎上市#

在上个月的测验中，大家早已感受过影豹，而此次比照检测中人们会偏重于奕炫MAX。对比于影豹的身上的那类激进派趋向，东风风神虽为奕炫MAX搞出了“跑道级宽体家用车”的幌子，但它的重音或是落在了“家用车”二字上，这导致其在设计语言上更追求完美均衡。根据敞开式的无框进气口、黑色喷漆的X型进气格栅，及其单独在两边的引流孔，奕炫MAX的速度感或是可以显摆的。但是，要最后落在好看性上，奕炫MAX这种比较规定的小细节或是更胜一筹。

此外，在对侧身双身材曲线与后尾包围着装饰设计时，奕炫MAX也是主要表现得更高档次的那一位。

例如侧身汽车车门上大家会见到各自从前后左右灯组中起源的2段平行面身材曲线，而汽车车门下边沿的内收冲压加工与德系流行小汽车十分类似；而尾部的围绕式后尾灯带与扁平化设计排汽管看起来较为普遍，但led灯带的全熏黑了、配下引流的排汽管，也有电动尾门侧边沿竖向的全面性整体规划，奕炫MAX这要想与此同时带出速度感与级别感的趋向，欲望也比影豹更高。

规格室内空间与搭乘意见反馈

规格室内空间的比较上，奕炫MAX的车体尺寸做到了4797/1870/1475mm，轮距为2770mm；而影豹则以4700/1850/1432mm的三围与2736mm的轴距变成贫穷落后的那一位。坦白说，这类规格比照实际上不太公平公正，由于奕炫MAX早已是一位B级车，而由于流体力学而稍稍放弃了车体薄厚的影豹还滞留在紧凑型车销售市场之中。

在那样的规格主要参数支撑点下，奕炫MAX给大家的觉得确实要比影豹更宽阔。