在未来会顺利的车企，一定是拥有某一方面的独特优点。也许是能在费用上完成精确操纵，给与销售市场既划算又充足用的商品，这也是先前丰田汽车的成功秘诀；也许是在技术性层次上的优点，例如广州本田、例如大家；亦或是是靠自己的努力来顺从变化多端的市场前景，例如日产、比如有利。

但终究，一家公司的长期发展趋势，必然要有着自身独特的优点。不然，商品方面未找到产品卖点，市场的需求当然沒有出钱的原因。

现如今的中国汽车市场拥有过多迫不得已变的原因，淘汰赛制因而而启，在股比放宽、扩大进口的大形势下，全世界知名品牌进一步舒张压的大形势下，大家对现如今汽车交易市场中最受欢迎的新能源概念股大佬-比亚迪汽车的技术性方面开展了分析。

比亚迪汽车在销售量方面的取得成功最后可以归纳为，转型发展更早（2014年公布542发展战略，与此同时其新能源车型进到我国市场也是最开始）；敌人更少（全世界知名品牌并未显著发力，国产品牌累积比它更短）（商品合理布局更充足，不仅有很多插电式混动DM车系，又有很多电动汽车型）。

因此，有关比亚迪汽车将来的调研，还要从关键发展战略的方向开展考虑。

剖析一家公司的将来，假如就是简易的调研三电一部分，免不了落了下乘，由于那就是窥豹一斑。

在刚以往的2018年中，有关比亚迪汽车有两个十分核心的时间点：

2018年6月26日，全新升级一代byd唐正式上市，王传福公布比亚迪汽车"要把'e平台'的全部技术性，与全世界同行业们分享"；

2018年9月5日，比亚迪汽车在深圳市举行了"对外开放·创将来"的全世界开发人员交流会，并对外开放公布了D 对外开放绿色生态。

全方位对外开放，会是将来比亚迪汽车最少5年的关键发展战略。简易表述如下所示：比亚迪汽车对外开放其车系产品研发生产制造的e平台，并对外开放的智能网联系统软件，向全世界全部的开发人员对外开放车辆全部的传感器系统软件、实行系统软件。

汽车制造业中与此同时有很多公司也在实行自身的对外开放发展战略，而比亚迪汽车的全方位对外开放 往往称之为自主创新。因为它并不是简易地仅对外开放车子的车截信息管理系统，反而是几乎对外开放了车辆全部的感应器，累计341个和66项决策权，相当于得出了全世界开发人员一个多维度的开发者平台。