提到宝骏汽车，坚信绝大部分顾客也不生疏。这一凭着宝骏汽车560爆红的品牌汽车，却在之后的发展趋势中江河日下，近期三年的交易量也是一年低过一年，以前的销售量潜力股宝骏汽车，到底经历了哪些？

2015年，问世仅五年時间的宝骏汽车产销量提升50万台价位，接着的2016年也是一鼓作气做到了76万台的产销量。2017年，宝骏汽车在知名品牌问世七年之时，总算位居产销量上百万汽车企业的队伍。宝骏汽车的发展趋势，出乎意料的快。

但是相比宝骏汽车发展趋势的飞速，宝骏销量下挫的速率更为令人始料不及。2018年，宝骏汽车产销量跌去87.9万台；2019年，宝骏汽车产销量进一步下挫至60万台；到了2020年，宝骏汽车的产销量仅有40万台，乃至还比不上2015年的考试成绩。

以前的汽车交易市场潜力股，在瞬息万变的汽车交易市场自然环境中马失前蹄，令人遗憾。那麼，到底是什么造成了宝骏汽车坐过山车式的发展趋势呢？缘故关键有下面三点：

第一点是本身企业形象便宜。

第二点是质量问题高发。

第三点是竞争者愈来愈多、愈来愈强。

宝骏汽车从问世起就主推性价比高，在当初的中国汽车交易市场，那样的对策无可非议。但从2018年逐渐，中国汽车交易市场风云变幻，顾客不会再钟意主推性价比高的商品，继而关心产品质量，品牌知名度等內容，而这恰好是宝骏汽车的缺点。

宝骏汽车并不是沒有挣脱过，在销售量发生大幅起伏以后，宝骏汽车更改了品牌图标，改名为新宝骏，更加重视商品关键点的与此同时，市场价也显著上涨。但顾客印像中的宝骏汽车依然是主推性价比高的中低端知名品牌，这就造成宝骏汽车的具体情况与顾客的印像拥有很大的进出，顾客更为接纳不上这类起伏。

宝骏汽车的产品品质，可谓是一地鸡毛。车驰向往以前参加举办的2019年“陕西省问题汽车展”上，就会有俩位宝骏汽车主言传身教，控告宝骏汽车悬架系统异常响声的问题（【2019问题汽车展】悬架异常响声修不太好，宝骏汽车主来消费者维权）。俩位买车人均表明，自身选购的宝骏汽车560车辆存有避震异常响声的问题，不断检修也没办法处理，并且伴随着车子出保，之后的检修也是个问题。