很多人都说保时捷的室内设计师非常容易当，但肯定不包括Taycan。经历了从刚问世被怀疑，到现在获得了销售市场的肯定认同，Taycan的室内设计师们确实非常值得给与充足的重视。

针对2019年发售的玛莎拉蒂Taycan很多人早已并不陌生，2020年，全世界范畴内玛莎拉蒂Taycan共卖出了20015辆，这款车子的第一个全年销售量一举提升了20000辆价位，几乎令新手入门的718讳莫如深。大家也以前对Taycan Turbo干了新闻专题，2年多过去，又还有机会与玛莎拉蒂第一款纯电动车批量生产车系玛莎拉蒂Taycan亲近，可能产生哪些新意外惊喜呢？

Taycan顺畅的线框与坐落于海口市的云洞公共图书馆建筑规划设计不谋而合，全身沒有一丝锋利的边角，却呈现了很大的能量场和臻美核心思想。云洞室内设计师马岩松将模糊不清的边界感化作如波浪纹般强有力却无失温和的构造，而Taycan 如同一个挪动中的云洞，联接着玛莎拉蒂的以往与将来，及其车里外的感受。你能从Taycan的许多开发中寻找到了解的玛莎拉蒂經典原素，车前四个日行灯，高高的突起的车轱辘拱、玛莎拉蒂常用的一体式后尾灯、与911一致的高度……

自然，Taycan的室内设计师们在传统的承传中还加入了大量科技元素，车大灯下的“泪线”具有了不错的引流功效，内藏式门拉手针对0.22的空气阻力有一定协助，两边触控式充电口透着缕缕科幻片感。要了解，在经典作品上进行一切修改都必须极其的信念和聪慧，无论作出哪种修改，你都不可以否定，从第一眼看起来这仍然是一辆实实在在的玛莎拉蒂。

經典的承传持续至车里，了解玛莎拉蒂的买车人一定会对Taycan的室内合理布局既了解又生疏，你能在过去玛莎拉蒂其他车系几乎同样的地方开展相对应实际操作，但不一样的是，旋纽和功能键早已被触摸显示屏上的标志所替代。16.8英尺的斜面仪表盘屏 10.9英尺的中控屏 8.4英寸中央空调触摸显示屏 副驾前10.9英尺触摸显示屏 后排座5.9英尺触摸显示屏，浓浓的现代感彻底改变了过去一切一台玛莎拉蒂。就连“嘿，保时捷” 竟然可以适用“座椅加热调到二档”这类智能语音远远超过我的想像。自然，生命所属的Sport Chrono和仪表盘台子上的座钟都时时刻刻提示你这依然是那让人痴迷的玛莎拉蒂。