提到豪华车销售市场YYDS，莫过德国奥迪，在豪华车销售冠军的位子上，一坐便是近30年。可是一向强悍的奥迪销量却忽然狂跌51%，遭受当头一棒。奥迪车究竟怎么啦，难道说确实卖没动了没有？

德系BBA中，奥迪车是最先加入我国市场的。1988年奥迪车与一汽宣布联婚，签定了中国历史上第一个高档汽车的技术转让合同。从而，一汽奥迪合资企业走上历史的舞台，比华晨宝马和北京奔驰各自早了15年、17年。凭着先给优点和深得人心的“官车”品牌形象，奥迪车在华销售量一骑绝尘，变成在华最风光无限的豪华汽车品牌，持续近30年卫冕豪华车销售冠军称号，可以说我国豪车品牌YYDS（始终的神）。

殊不知，奥迪车已经遭受当头一棒。豪华车品牌销售量表明，2021年9月份，奥迪销量狂跌51.8%，仅有38489辆，在BBA中排行铺底。再看宝马五系和新款奔驰，同期销售量各自达到61017辆、46411辆。不言而喻，奥迪销量大幅下挫，被宝马五系和新款奔驰甩掉了很大的差别。实际上，这早已是奥迪车持续5个月被老敌人宝马五系和宝马汽车踩在地面上磨擦了。就在2021年4月份，奥迪车的销售量或是新款奔驰的1.08倍，宝马五系的1.15倍。

奥迪车集团旗下主力军商品，几乎所有都断崖式下跌。乘联会结果显示，奥迪车Q5在9月份只卖了6884辆，同期相比暴跌55.7%；奥迪车A4只卖了6881辆，同期相比下降53.4%；奥迪车A6的销售量更为萧条，仅有4142辆，同期相比涨跌幅做到78.0%，是BBA知名品牌中涨跌幅最大的车型。而宝马五系5系9月份销售量达到14246辆，这一数据信息比奥迪车A4和A6累计销售量都需要高于许多。不难看出，奥迪车商品在9月份的销售量状况有多惨。

从趾高气昂的圣坛坠落，奥迪车的悲惨境况，使我们瞠目结舌，难道说奥迪车确实卖没动了没有？最先，奥迪销量狂跌，跟车辆“集成ic荒”有立即关联。据了解，奥迪车A6在9月份的生产规划仅有一天，全部月几乎处在停工情况，都是由于缺芯。那样的情形下，奥迪车的销售量为什么会好呢？可是，集成ic荒是专业性的相同问题，宝马五系和宝马7系的销售量，遭受的危害并沒有奥迪车那么大。这表明奥迪销量下降，关键要素或是内部原因。