图片出处：奥迪官方

3月18日，继戴姆勒公司和宝马五系以后，奥迪车也拿出了2020年的成绩表。

财务报告表明，2020年，奥迪车集团公司销售额为499.73亿欧，同期相比减少10%。息税前利润为41.87亿欧，同期相比2019年降低19.8%，应纳税所得额市场销售收益率为8.4%。

在全世界销售量层面，2020年奥迪车集团公司共交货169.28万台车辆，同期相比下降8.3%。尽管交货量下降显著，但是和全世界总体汽车交易市场近15%的减幅对比，奥迪车仍跑赢大盘。

在刚完成的2020年里，受新冠肺炎疫情危害，世界各国汽车交易市场都遭受了重挫。奥迪汽车股份有限公司管理方法股东会现任主席杜思曼认可，“新冠肺炎疫情的全世界大流行对大家全年度的业务流程造成了关键危害”。

而在肺炎疫情危害下，我国市场则为奥迪车跑赢销售市场股票大盘饰演了“关键先生”的人物角色。他表明，“前期，全世界车辆要求大幅度降低，在上年晚些时候，销售市场才慢慢修复平稳，恢复最先发生在我国，随后是欧洲地区和英国。”

归功于着中国疫情自然环境的稳步发展，从4月逐渐，奥迪车知名品牌在中国企业的交易量就完成了连创月度总结新纪录。虽然整个销售市场下降，但过去的2020年，奥迪车知名品牌在中国企业的总计交货量仍同期相比升高5.4%。

在全部全世界销售市场，奥迪车的高端品牌车系和SUV车型主要表现有目共睹。在其中，奥迪车Q3与奥迪A6的交货量同期相比2019年各自提高了18.1%和11.8%。而纯电动车奥迪车e-tron系列车系2020年的需要量较2019年对比也提高了近80%，并趁机变成法国高档汽车企业在全世界范畴内最受欢迎的新能源汽车型。

值得一提的是，虽然2020年奥迪车知名品牌的新汽车交货量和全年度销售总额均同比下降，但奥迪车知名品牌盈利依然做到了27亿欧，运营营业利润率达5.5%。

图片出处：奥迪官方

但是应对多种磨练，奥迪车依然必须挣钱划算抓牢。奥迪汽车股份有限公司管理方法股东会会计及财务执行董事安诺表明，肺炎疫情期内，在确保不对产品质量作出让步及保证奥迪车知名品牌将来竞争能力的情形下，奥迪车也加强了对项目投资和费用的操纵。

他详细介绍称，现阶段“奥迪车转型发展方案”和“奥迪车将来”方案已取得成功贯彻落实，“这两个品牌都为奥迪车公司的销售业绩作出了重大奉献，使人们可以再次对设备的电动式化和智能化开展项目投资。”