针对广汽传祺而言，GS8来的太迟，做为肩扛知名品牌往上拉涨方案的重磅消息车系，广汽传祺慎重的处理方法，也给比较晚出场的GS8，留够了明确要素及其未来发展的室内空间。

全新升级GS8严苛的意义上是两部车。

一台是传统式汽油车，标价18.68-23.98万，另一台是混动车系22.88-24.68万，玩过丰田汽车THS混合动力的都了解，丰田汽车的混动版本号可以说和汽柴油版车系，是两部彻底不一样的车系。

例如奔驰sES300h和ES200，例如卡罗拉双擎和轩逸1.2T，安全驾驶体会彻底不一样，混合动力车型更平稳，而一般版车系彻底沒有闪光点，除开稳定性。

往往说丰田汽车，是由于全新升级发售的广汽传祺GS8，混和版本号用的都是日产的THS构架，换句话说是在THS构架上进行更新的新一代驱动力构架系统软件。

广汽以THS为基本上，产品研发出了涡轮增压器混动系统软件。

以往丰田汽车THS车系任何东西都好，便是开起來太磨叽，自然优点也很显著，节油、 平稳、安安静静、稳定性高，广汽研究院取得这套技术架构以后，换掉了自主研发的2.0T汽车发动机，与此同时干了重点的配对更新，驱动力更强，与此同时平稳性非常好。

因此在混动版本号上，大家看到了一台2.0T，扭距320Nm的大功率汽车发动机。

与此同时，广汽研究院还研发了四驱版本号，配对了前134kW、后40kW输出功率的电动机，白车身保证了7秒之内加快考试成绩，与此同时NEDC耗油量主要表现仅有5.8L一百公里，WLTC耗油量主要表现仅有6.3L一百公里。

这也代表着，这一胖子无论怎样开，耗油量都是在7L之内。

平级其他车系都哪些耗油量主要表现？

2.0T、规格5米的昂科旗耗油量是7.7L一百公里（NEDC考试成绩），2.0T、规格5米级的途昂综合性耗油量是8.5L一百公里（NEDC考试成绩）。

事实上，这种NEDC规范的车子耗油量，具体应用耗油量最少上涨2个，也就代表着同规格、同驱动力规范的这种胖子，耗油量都是在10L往上升。

但GS8的耗油量，保证了7L。

这可能是它最高的优点，针对顾客而言，安全驾驶体会更强了，针对公司而言，双积分工作压力更小了，与此同时也具有了碳排放交易转型发展的主要驱动力：在解决传统式销售市场转型发展上，THS构架拿到手代表着主打产品始终不愁销售量，何况，广汽改进了THS，让其具有了迅速的敏捷性。