文丨冬树童 C

上年国五切国六的情况下，上海大众內部就产生了大折扣优惠，斯柯达与大家2个知名品牌的数十款车系在列，在其中特惠贴近50%有十几新款车，这种车的最后市场价仅为原参考价的一半。

伴随着车市寒冬和肺炎疫情危害，2021年上海大众仍然难过。近日，有表露称上海大众早已运行内部员工买车六折特惠的现行政策。特别注意的是，本次职工內部政策优惠是先前职工优惠购汽车价格的根基上，上海大众再得出几万块的一次性补助。

例如，新一代大众帕萨特280TSI商版，内部员工优惠价格是143368元，如今一次性得出3.1万余元的补助，职工最后拿到手价便是112368万余元，11万出头拿下一辆新款帕萨特。

再例如凌度2019款280TSI DSG豪华型，一切正常市场价19万多元，职工市场价只必须139420元，少了5万余元人民币，如今上海大众再一次性给2万余元的特惠，拿到手价只需119420元，总计特惠近8万余元。本来这一点钱只有买最少配，如今能买顶配，特惠力度非常大。

实际上，上海大众在这一次职工內部大减价以前，5月1日上海市区也是有一次大减价主题活动，折扣优惠给的特别高。

名叫职工福利，实则清货

经常搞促销减价，也将会和上海大众现阶段的销售市场主要表现有挺大关联。2021年4月，上海大众共卖出约12万台白车身，同期相比下降16%。2021年1-4月，上海大众销售量仅为30.3万台，同期相比下降达到50.4%，称得上拦腰截断断裂，远远高于中国新能源客车同期35.3%的减幅。

大家是全部上汽汽车最大的利润乳牛，上海大众销售量崩了，总体盈利顺理成章的就降了出来。2021年一季度，比亚迪集团营业总收入为1059.47亿人民币，同期相比下降47.08%；属于上市企业公司股东的纯利润为11.2亿人民币，同期相比下降86.42%；基本每股收益为0.096元，同期相比下降86.4%。

此外，销售量下降，立即促使其库存量多。在国内汽车商品流通研究会最新发布的2020年4月份"汽车4S店库存量"数据信息中，有7个知名品牌的代理商库存量水准均超出2.5个月，在其中就涵盖了上海大众和斯柯达知名品牌。

因此，本次內部减价主题活动也许也是一次清货的个人行为。上海大众在清货这件事情上也十分聪慧，不论是以前在局部地区还实行了五五折特惠的主题活动或是本次的內部减价，并沒有在全国各地市场销售上中范畴减价，一方面既能确保品牌溢价工作能力不受影响，一方面又能做到本身清货的目地，可谓是一举两得。