2019年的蔚来，确实难以。充电电池招回事件、股权融资持续谈崩、亏本不断扩张，乃至被“更快2021年，最迟来年”的咒骂一直所包裹在，创办人李斌也被享誉世界了“2019年悲催的人”的头衔，全部领域都将看衰这个汽车企业，作为普世价值观。

2020年的蔚来汽车，逐渐逆转。“对比于重重困难的2019年，2021年的蔚来汽车，早已从ICU转到一般医院病房了。”七月，接纳新闻媒体访谈时，李斌高兴地讲出了以上一句话。那时，挺过至暗时刻后，拥有合肥市的下手相帮，这个汽车企业的处境渐渐地转好，并慢慢完成了本质方面、交货方面、营业收入方面、客户方面、补能层面的多种往上。

2021年的蔚来汽车，拼了命飞奔。转至一般医院病房后，应对最后恢复康复的“引诱”，在李斌的引领下，这个汽车企业害怕发生一切的懒散。刚完成的上海车展，粗硕的蔚来汽车展位，堆满了创立7年至今全部的累积。一般观众们日上，对比邻居宝马五系不哭天喊地的人流量，足够证实其早已得到潜在性顾客的认同。

而且，随着发展趋势节奏感再次重归正规，二代汽车充电站的落地式，丹麦发展战略的合理布局，第二工业区的打开，均在偏向以前深陷短暂性的停滞不前后，蔚来汽车已经再次推进归属于本身的知名品牌堡垒。只不过是，在这里全过程中，更加可以体验到，尽管局势一片大好，也再次获得了外部的毫无疑问，可是仍没法相抵“安全隐患”的存有。

显而易见，间距真真正正的身心健康，蔚来汽车自始至终还差一点。换句话说，在通往更高里程碑式时时刻刻的道路上，仍需应对众多牵绊。

客户至上的“试炼”

中国北京时间5月2日，如一直以来的国际惯例，做为现阶段新势力造成头顶部人才梯队交货较多的知名品牌，蔚来汽车宣布发布了4月销售量状况。从官方数据看来，交货量达7,102辆，同比增加125.1%。细分化到车系，蔚来汽车ES8 4月交货1,523辆，蔚来汽车ES6交货3,163辆，蔚来汽车EC6交货2,416辆。截止到4月底，知名品牌总体总计交货102,803辆。

而就在大概两个星期以后，蔚来汽车再度发布了更为细腻的销售量统计分析状况。在其中，一共有三张数据表格看起来更为关键。最先，仅就4月一部分知名品牌的均值交易量价钱看来，