第一代奔腾B70类似就是我最开始试架触碰过的汽车之一。那时候，中国的顾客在购车时多以知名品牌、规格论多少，非常少有的人会在乎一辆车开着究竟怎样。因此，当崩腾B70挑选以驾控做为商品的突破点情况下，我是十分出现意外且意外惊喜的。虽然它的表面看上去并不绮丽，但在安全驾驶方面，崩腾B70早已达到了那时候自有品牌的一流水准。

转瞬间十多年就过去，崩腾B70也赶到了第三代。做为一款根据一汽全新升级FMA架构打造出的车系，全新升级第三代崩腾B70的身上拥有十分多的特点和看头。赶在车子宣布退出以前，大家也在无锡市提前试自驾了这个车（试装货）。首次触碰帮我较大的体会是：设计方案时尚潮流，汽车底盘优质。

先说说设计吧。与前几代车系不一样，全新升级第三代崩腾B70在设计方案上走的是更加时尚运动的门路，也实际上也是时下大流行趋势。实际上从崩腾T77逐渐，崩腾知名品牌在产品造型设计层面，就在向着低龄化的方位走。

全新升级第三代崩腾B70选用了官方网名叫“光与影哲学思想之性感迷人斜面”的设计语言，白车身造型设计清晰当然。车体型面并没什么繁杂的线框，圆滑的倾斜度在太阳光的映衬下展现出明暗交界线交叠的视觉冲击，很是看起来高級。

前后左右车灯的设计方案大约是全新升级第三代崩腾B70极具辨识度的地区。车大灯的设计灵感来自于古代兵器“戈”，造型设计别具一格；后后尾灯则选用环绕式设计方案，点阵式式灯组在照亮时也颇具炫酷。

此外，全新升级第三代崩腾B70实际上也有2个“掩藏”的设计方案闪光点：其一是它四门均选用了内藏式的门拉手设计方案，这在“买菜车”中可不常见，一般全是超级跑车的标准配置。很有可能有一些好朋友会认为它有一些“无所作为”，可是在全新升级第三代崩腾B70的品牌定位策略——年轻一代们来看，这类酷炫的设计方案应当会是一大加分项目。

第二点，可能是绝大多数顾客会喜爱——全新升级第三代崩腾B70选用了掀背式电动尾门设计方案。掀背设计的益处不仅是酷帅，它的应用性实际上也很好。应用掀背设计方案储备厢的心态会显得更高，放进大物品也会更便捷。但是要强调的是，也许是试装货的问题，要开启全新升级第三代崩腾B70的后尾门必须用些气力。男士们还OK，女性们可能会出现建议（同乘的妹子就表明启闭的阻尼力太大···）。期待在最后发售可以提升吧。