想有着超级跑车的完美特性，与此同时也要有高档轿车的舒适度，看起来两个极端的特点，实际上早在2009年玛莎拉蒂就开展了结合，发布第一代玛莎拉蒂Panamera。而这个车当然也不负所托，凭着简直无敌的能力及其珍品拍卖一样的纯在，趁机变成波子粉的新欢也是变成玛莎拉蒂集团旗下又一款关键车系。目前，饱经换代后玛莎拉蒂发布了Panamera（971）的中后期换代车系，新汽车在外型、内饰、配备、驱动力、汽车底盘层面均做出了调节，对于它有什么闪光点，请往下看。

新汽车在先前早已进行发售，目前共发布9款车系，市场价范围为97.3-245.8万余元，而且完成了中国大陆的预购。新汽车最重要的转变是发布了Panamera Turbo S车系，以替代Turbo车系，这一车型的发生让流动着超级跑车血夜的Panamera更为激励人心，还可以看得出就算是针对一款中大型轿车，玛莎拉蒂仍然将完美的自主运动摆在首位。与此同时，在电化势力，也增加一员猛将——Panamera 4S E-Hybrid。而文中，为诸位产生的则是备受关注的Panamera Turbo S车系静态数据感受。

做为Panamera的旗舰机之作，外型一部分当然也需要却别于一般车系，最先在气场中更具有攻击能力，见到它的第一眼可谓是一眼入魂，令人血脉喷张。而在硬件配置一部分也是这般，138000元的PCCB碳陶复合型刹车系统、三段式汽车尾翼都让这个车展示出出完美的特性，而且这两项或是Turbo S车系的标准配备。