法国当地时间3月18日，奥迪车知名品牌于网上公布了2020年财务报告。财报表明，以往一年奥迪车的车辆交货量及其市场销售营业收入发生下降，我国市场成了奔驰的销售量关键销售市场。

未来展望以后，奥迪车下面将目标明确地推动电动式化宏伟蓝图。仅在2021年，奥迪车的电动汽车型阵型就将完成翻番，并不断加强通电式混合动力车型进攻。

交货、市场销售营业收入双下降，我国市场成“核心支撑”

从财务报告数字看，奥迪车知名品牌2020年的交货量为近169万台，同比下降8%，与以往一年全世界总体汽车交易市场减幅15%的行情一致。

关键销售量来源于奥迪车高档车系和SUV车型的主要表现，如奥迪车Q3与奥迪A6的顾客交货量对比上年各自提高了18.1%和11.8%，纯电动车奥迪车e-tron系列产品车系则同比增加了近80%。

因为不断的成本费用和项目投资提升，及其向大众汽车集团约15亿欧的公司股权转让，奥迪车2020年的净现金流量流达46亿欧。

销售额层面，2020财政年度，奥迪车集团公司营业收入约500亿欧的收益，同期相比上年556.80亿欧的收益降低10.2%。不计入独特新项目运营销售利润也有一定的下降，为27亿欧，运营营业利润率为5.5%。

奥迪车表明，销售额的降低主要是受新冠肺炎疫情危害，车子市场销售大幅度降低。结果显示，2020年奥迪车的车辆销售额降低至333.82亿欧（折合RMB2590亿人民币），同比减少15.4%。

尽管总体销售额发生下降，但归功于我国市场，奥迪车的会计销售业绩完成了增涨。与2019年的7.13亿欧的会计销售业绩对比，2020年奥迪车公司的会计业绩提升至16.18亿欧。

奥迪车层面表明，自2020年3月我国市场发生显著的恢复征兆以后，4月逐渐，奥迪车知名品牌在中国企业的销售量连创月度总结新纪录。虽然以往一年汽车交易市场总体下降，但四环知名品牌在中国企业的总计交货量达70万台，同期相比升高5.4%。我国市场显而易见己经成为了其市场销售的核心支撑。

终止产品研发燃气轮机，转为电动式化

未来展望2021年，奥迪车预估完成7%～9%的运营营业利润率，以贴近9%～11%的发展战略区段。

商品层面，奥迪车表明在2021年发布的汽柴油车系中，超出一半的奥迪新车型将有着电动式化版本号。2021年2月，奥迪车e-tron GT车系全世界先发；2021年半年度，奥迪车Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback也将公布。