6月23日，有报导称“威马汽车已得到港股发售准许，拟股权融资20亿美金”，威马汽车对于此事表明“缄默不语”。

假如晓亮二次发售取得成功，这代表着继阿里巴巴、京东商城、网易游戏、携程网等大佬以后，造车新势力也逐渐返港发售了。

2021年2月，快手视频赴港上市，虽然有“小视频第一股”之称，但由于年年巨亏，4个月来股票价格一路狂跌，涨跌幅最大超50%。

晓亮若返港发售，或将反复一样的小故事。

5月13日，威马汽车发布2021年Q1财务报告表明，一季度完成营业收入29.51亿人民币，同比增加616.1%。销售量层面，小总计交货新汽车1.33万台，同比增加487.4%。

让人出现意外的是，就算营业收入翻6倍、销售量翻5倍，威马汽车一季度人仍巨亏7.87亿人民币，让投资人大跌眼镜。

知名投资者阎焱近期曾在访谈中表明，造车新势力破产倒闭不容易很远，绝大多数会“死”掉，许多早已奄奄一息了....

自始至终难以解决巨亏预言的威马汽车，能不能坚持到底？

壹

2021年至今，由于全世界流通性缩紧预估，成千上万企业股价暴跌，造车新势力一度团体腰折。

大家说过，流通性泛滥成灾时受欢迎跑道的冷门企业，股票价格被暴炒很一切正常，例如新能源汽车产业化的特斯拉汽车、比亚迪汽车、赣锋锂业、及其蔚来汽车、理想化、晓亮。

但流通性缩紧后，销售市场没那麼多的钱，就得看你销售业绩硬不硬了。以晓亮一季度亏本水平看来，股票价格缩量下跌无可避免。

2021年一季度，威马汽车营业收入翻6倍、销售量翻5倍，利润率做到11.2%，同期相比仅-4.8%。多种指标值稳步发展却依然亏损7.87亿人民币，为什么？