马自达汽车本次决策放手一搏，革除多余的內部市场竞争与耗损，力往一处使，也许可以从而开启一个新局势。

文/《汽车人》卢山

MAZDA MOMENT。

此次广州国际车展，长安马自达为此为主体出展。这即是东西南北马自达汽车合拼之后，新长安马自达初次以“一个马自达汽车”真实身份出展的Moment，也是马自达汽车在华发展趋势打开全新的篇章的Moment。

长安马自达实行高级副总裁付远洪

立在这一承上启下的主要历史时间连接点上，长安马自达实行高级副总裁付远洪充斥着情深地回朔了长安马自达的历史时间。走向未来，他更为满怀信心与期待——

“2021年，根据马自达汽车知名品牌的资产重组融合，大家完成了发展战略、方式、商品的多方位对焦。立在马自达汽车知名品牌下一个近百年新的征程，大家将再次和喜爱马自达汽车的客户、粉丝们悦马共行，打开马自达汽车知名品牌在中国企业的全新升级新征程。”

一个马自达汽车，力往一处使

从今年初合拼信息在市井广为流传，到8月发布消息尘埃落地，东西南北马自达汽车合拼在2021年刮起了一个小高潮。应对市场竞争日益猛烈的我国市场，马自达汽车本次决策放手一搏，以一个马自达汽车的状态，革除多余的內部市场竞争与耗损，力往一处使，也许可以从而开启一个新局势。

长安马自达首席总裁孝志徹在接纳《汽车人》访谈时表明：“东西南北融合可以更为活用先前马自达汽车在我国累积出来的品牌价值，完成品牌形象的提高。与此同时，根据合拼完成发展战略、方式、商品的多方位对焦。提升商业服务构造和经营体系，加强用户体验，压实知名品牌将来发展的基本。”

长安马自达首席总裁孝志徹

受新冠肺炎疫情与集成ic提供不够的累加危害，马自达汽车2021年的发展趋势遭遇不容乐观试炼。结果显示，2021年1-10月，马自达汽车在我国的总计销售量为154609辆。在其中，北京长安马自达销量11.07万台，同期相比2019和2020年各自提高2.1%和0.8%。

非常值得留意的是，10月份单月销做到了1.6万台，同比增加13.4%，造就了年之内新纪录，这也基本体现出融合后所产生的使用价值。伴随着融合的进一步深层次，将来马自达汽车的销售量有希望进一步获得提升。