马自达汽车日前公布了2021年7月销售量数据信息。结果显示，马自达汽车7月销售量为13,492辆，环比下降了约20.6%，在其中一汽马自达为3,467辆，长安马自达为10,025辆。

1-7月，马自达汽车总计销售量达11,0362辆，同期相比下降4.3%；一汽马自达和长安马自达的总计销售量各自为36,466辆和73,896辆。在各种合资企业汽车企业销售量同期相比广泛增涨的情形下发生下降趋势，马自达汽车并不是第一次遭遇这类难堪。

马自达汽车间距之前的销售量高光时刻已越来越远，缘故许多，以“小而美”的知名品牌线路、比较有限的商品資源服务项目两大营销渠道算得上在其中一个比较明显的分歧点。

2021年6月，北京市产权交易所官方网站公布了长安马自达车辆有限责任公司（下称长安马自达）的公司增资新项目，这一姿势随后引起销售市场关心。本月底有投资人在投资者互动服务平台上问及此事，了解一汽马自达是不是确定与长安马自达合拼。长安轿车沒有正脸回复，只称长安马自达此次股权收购关键出自于一切正常的市场拓展必须，为能够更好地满足销售市场的发展趋势。

“东西南北马自达汽车”自2019年传来即将合拼的新闻后，有关传言从没终断。对马自达汽车来讲，融合两大途径是毋庸置疑的的事儿，但实际的合拼時间与方法一直尚待确认。

近日，已经有好几个信息称东西南北马自达汽车方式合拼已在进行中，方式融合或将在9月底确定，且有许多店面早已并网市场销售。引知情人人员信息，一汽马自达将散伙，业务流程会与长安马自达的白车身业务流程合拼，买卖成功后长安马自达将变成马自达汽车在我国的唯一合资企业，或将改名字为“马自达汽车我国”。

持续了近三年的合拼传言，贯彻落实之际。

再会，一汽马自达

一汽马自达的销售量长期弱于长安马自达，被合拼是它的命运。一汽与马自达汽车虽未宣布散伙，却早就是心怀鬼胎。

现阶段马自达汽车知名品牌销售量前三的汽车有MAZDA3 AXELA昂克赛拉、MAZDA CX-4和MAZDA CX-5，在其中一汽马自达只占一款MAZDA CX-4，7月销售量仅为1,909辆，1-7月总计销售量17,742辆，不到两万台。而顶峰時间，一汽马自达产销量达到12.4万台。