就在不久前，奔驰EQS在国外市场正式上市！新汽车现阶段各自带来了6个配备可供顾客挑选，具体指导价钱区段为102,310-125,310美金（折合RMB66.09-80.95万余元）。

在其中市场价为102,310美金的新手入门版本号（即新款奔驰EQS 450 ），在能源层面所选用的是后置摄像头单电动机，至大功率为245kW（333Ps），最高值扭力为568N·m，与之配对的是功率密度为107.8kWh锂电池组，WLTP较大里程数超出400公里（700 千米）。

而市场价为125,310美金的顶配车系奔驰EQS 580 4MATIC，配置的是前后左右双电动机，推动方式为四驱。前驱动电机至大功率为184Ps，后轮驱动推动机则为346Ps，系统软件综合性输出功率为520Ps，一样配置的是功率密度为107.8kWh锂电池组，WLTP较大里程数也可以保证700 千米。

近期有外媒报道称，下面讲发布一款市场价更加平价的新手入门版本号，或将取名为奔驰EQS 350，预估此车型的市场价会与特斯拉汽车Model S相仿，形成立即的竞争关系。

据了解，全新升级的新手入门版本号（即奔驰EQS 350）将配备的是一台最高功率为215kW的驱动电机，在能源层面会略微比奔驰EQS 450 低一些。

续航力层面，充电电池的功率密度也可能有一定的下降，换为容积为90.5kWh的锂电池组，但WLTP较大里程数依然能保证650千米或以上。一样适用200kW（400V工作电压下）直流电快速充电，电池充电15分鐘能填补跑300km的用电量，31分鐘则能从10%冲到80%的用电量。

那么问题来了！梅赛德斯奔驰-新款奔驰推更加新手入门的版本号的奔驰EQS 350实际意义在哪儿呢？回答可能很显著——与特斯拉汽车Model S产生立即的竞争关系。

从价钱看来，现阶段奔驰EQS的新手入门版本号（EQS 450 ）在国外市场的市场价为102,310美金，而特斯拉汽车Model S新手入门版本号具体指导市场价则为82,990美金，二者之间的价钱整整相距1.9万美金之多，最少在价钱方面就早已失去竞争能力。