不久前，新款奔驰线上上公布了EQ大家族系列产品车系，做为EQ大家族旗舰级车系EQS，在上海车展上宣布完成了线下推广亮相。奔驰EQS根据大家族纯电动车EVA服务平台全新升级打造出，EQS精准定位EQ系列产品旗舰级车系，就等同于纯电版本号的S级车系，配备新款奔驰全新MBUX Hyperscreen系统软件，在WLTP工作状况下，里程数可以做到770km。从EQS的身上，能够看见新款奔驰将来在电动汽车的演变方位和合理布局，做为EVA服务平台的第一款新汽车，EQS究竟会出现如何的主要表现，涡轮增压世家带大伙儿一睹为快。

外型层面，车前设计方案线框圆滑温和，沒有一丝一毫的攻击能力，可是顺畅的线条更能展现出它的高贵气场。EQS是新款奔驰在劳斯莱斯幻影车系以外，初次应用两色喷涂车系。不规则图形前格珊能够看见许多新款奔驰大家族了解的关键点。灰黑色全封闭式前格珊控制面板，连着下边的进气口，看起来造型设计简易，其实集成化了很多感应器，例如毫米波雷达、监控摄像头、毫米波雷达、超声波雷达这些，都一点也不生硬的融进了车体。

围绕式日间行车灯带联接两边智能化数字化车灯，现代感十足，奔驰EQS的前大灯组造型设计圆滑，配备智能化数字化车灯（DIGITAL LIGHT）技术性，每一个灯组都配置2个全息投影镜片控制模块，内配高达130万片微眼镜片，不但令夜里的灯光实际效果更加清晰光亮，还容许车子的车大灯向车正前方地面上投影人行横道、停车标志、引导线等路牌或图型。这套车灯还融合监控摄像头、雷达探测等搜集的数据统计分析，检验交通出行人、阻碍物等，全自动适应新环境光源，可选择性地降低光的速度直射抗压强度，以防强光照晃到另一方导致风险。

车体侧边选用溜背式造型设计，线框如水珠般圆滑温和，由于沒有汽车发动机的拘束，前轮合理布局可做得更为極限，前、后悬都十分短，这既构建出活动的觉得，又确保了充足的乘座室内空间。奔驰EQS流体力学运用到了完美，风阻仅为0.20cd，是现如今风阻最少的批量生产车，几乎封闭式的前杠、歪斜的A柱，光洁的车下，流线形的车体、低空气阻力的轮毂，一切的设计初心全是为了更好地减少空气阻力。