COVID-19 大流行更改了很多传统式汽车厂商的造成核心理念和市场营销策略，而 SlashGear 的 Vincent Nguyen 也荣幸于近日感受到了将要于 4 月 15 日公布的 2022 款梅赛德斯奔驰-新款奔驰 EQS 车系。与早些年感受过的 EQC SUV 车系、及其 2015 年的 F 015 无人驾驶定义车辆对比，新汽车的各类设计方案都给大家留下来了非常深入的印像。

围绕前汽车仪表板的 MBUX Hyperscreen 很是震撼人心

主要参数层面，EQS 配置了 107.8 kWh 的锂电池组，可选二轮或全轮推动，可以导出最少 406 磅-英寸的扭距 / 输出功率约 517 大马力。

2022 Mercedes-Benz EQS virtual co-drive（via）

加快特性层面，4MATIC 版本号的 EQS 可在 4.3 秒内进行 0-100 km/h（60 mph）加快。针对一款全规格的电动式高档轿车而言，早已非常非常好。

更棒的是，凭着 107.8 kWh 的锂电池组，2022 EQS 可达到 770 千米（479 公里）的 WTP 里程数。

上年，梅奔与赣锋锂业（CATL）签署了一项协义，使之变成了 EQS 的知名品牌充电电池经销商，并将选用后者的新式锂电池控制模块技术性。

除开充电电池本身，定义身后的人脑 —— 可根据 OTA 升级的电池管理APP，仍是梅奔內部开发设计的。

充分考虑大部分 EV 买车人都期待减少电池充电時间，梅奔也为 EQS 配置了智能化的热智能管理系统，便于在行车期内对充电电池开展加热或制冷，进而在到达充电桩时维持理想化的温度范围。

在连接 200 kW 直流充电桩时，EQS 只需 15 分鐘，就可以填补 186 公里 / 300 千米（WLTP）的里程数。

除此之外买车人也可应用 9.6 kW 的家庭用充电头，于晚间便捷地根据电压（交流电流）来填补动能。

根据配套设施的智能手机 App、或是车截的 Hyperscreen 显示屏，客户可轻轻松松浏览全世界 500 好几个快速充电互联网，且 EQS 服务承诺只应用清理的电力能源。